University of Birmingham | Porterbrook

Технологиите и иновациите променят начина на захранване на обществения транспорт.
През септември се наблюдават няколко интересни събития на арената на транспорта, задвижван с водород.

В Обединеното кралство текат опити на влак, задвижван с водород, като първоначално пътуването е успешно завършено между местоположенията Лонг Марстън и Ившам в региона на Уест Мидландс в Англия

Влакът HydroFLEX - разработен от екип от университета в Бирмингам и Портърбрук, фирма за електрически технологии - използва горивна клетка, която комбинира водород и кислород за да генериране на електричество, топлина и вода.

Влакът е снабден с набор от комплекти в един от вагоните си. Тази технология включва резервоар за водородно гориво, гореспоменатите горивни клетки и литиево-йонни батерии за съхранение. Надяваме се, че технологията ще бъде достъпна за модернизирани влакове, които вече се използват до 2023 година.

В декларация, публикувана в сряда, публикувана на уебсайта на университета в Бирмингам и на правителството на Великобритания, се казва, че университетът също така „разработва модул, задвижван с водород и батерии, който може да бъде монтиран под влака“. Идеята зад тази модификация е, че тя ще създаде повече място за приемане на пътници.

В собственото си съобщение Портърбрук описа влака, използван в процесите, като „демонстрационна единица“. Позовавайки се на потребителското търсене, фирмата също така заяви, че планира да пусне HydroFLEX в производство. Тази версия на влака, добавя компанията, ще бъде „конфигурирана за експлоатация, като се използват както надземни електрически проводници, така и водород за неелектрифицирани маршрути“.

Изпитанията са подкрепени с безвъзмездна помощ от 750 000 британски лири (около 962 362 долара) от Министерството на транспорта на Великобритания, докато над 1 милион британски лири вече са инвестирани в проекта от университета в Бирмингам и Портърбрук.

Новините от сряда идват в края на месец, в който се наблюдават няколко интересни събития на арената на транспорта с водород.

Миналата седмица в въздушното пространство над Англия самолет с водородни горивни клетки, способен да превозва пътници, завърши първия си полет. Няколко дни по-рано Airbus публикува подробности за три концептуални самолета с гориво от водород, заявявайки, че могат да влязат в експлоатация до 2035 година.

По-рано през месеца ÖBB, Австрийските федерални железници, заяви, че влак, захранван с водород, ще започне изпитание за обслужване на пътници в южните райони на Долна Австрия.

Построен от европейската транспортна фирма Alstom, Coradia iLint, разположен в Австрия, също използва технологията на горивните клетки, за да превърне кислорода и водорода в електричество. Според компанията той може да достигне скорост до 140 километра в час, безшумен е и „излъчва само пара и вода“.

Влакът вече е превозвал пътници в части на Германия и е преминал десет дни тестове на 65-километров участък от железопътна линия в Холандия по-рано тази година.

Още по темата:

Дизелът умира. Кое е горивото, което ще го замести?