Снимка: Pixabay

Singapore Airlines казва, че обмисля нов маршрут следващия месец – това, което медиите наричат „полет до никъде“, коментира Моника Питрели.

Полетите, които излитат и кацат от едно и също място, в случая сингапурското летище Changi, могат да започнат още следващия месец, се говори в доклад на местния вестник Straits Times.

Сингапурските авиолинии не потвърдиха полетите и заявиха пред CNBC, че „нито един от тези планове не е потвърден“.  Но ако пуснат полети без дестинация, тогава няма да е единственият превозвач в Азия, който го прави.

Все още няма официални изявления

Такива полети може да се разглеждат като начин да се помогне на воюващия национален превозвач на Сингапур да се справи в рамките на една година с рекордни загуби, причинени от пандемията Covid-19, твърдят отчети, както и да даде възможност на жителите на една малка страна да напуснат острова, било и за няколко часа.

Singapore Airlines, която редовно е сред най-добрите в света, е силно засегната от глобална пандемия, тъй като не изпълнява вътрешни полети.

Сингапурските авиолинии заявиха пред CNBC, че обмислят „няколко инициативи“ за ангажиране на обществеността.

„Ще направим съобщението в подходящото време, ако тези инициативи се задържат“, каза говорител на сингапурската авиокомпания за CNBC Global Traveler.

И консолидирани нации

Повечето от 5.7 милиона жители на Сингапур не могат да пътуват, откакто Сингапур затвори границите си в края на март.

Австралиецът Лийтън Франсис, който живее в Сингапур от 2001 г. насам, се интересува от това, че полетите без дестинация стават реалност.

„Мисля, че това е страхотна идея и бих бил готов да отида, ако Singapore Airlines въплъти в реалност тази идея“, каза той. „Сингапур е остров и аз съм свикнал да пътувам, така че определено летенето ми липсва.

Също така би било добре лично да изпитате бизнес салона в Чанги“, каза той.

Сингапурката Сузана Лоу заяви, че ще плати билета, „ако сумата е разумна“.

„Бих платила най-вече защото ми липсват пътуванията и целия процес на регистрация, храната в самолета и, разбира се, топлината и усмивките на стюардесите“, каза тя в публикация за CNBC Global Traveler.

Една идея: започнете престоя си с полет

Стефан Ууд, управляващ директор на Singapore Air Charter, изпълняващ частни авиационни услуги, заяви пред CNBC Global Traveler, че е подал идеята за един полет до Singapore Airlines преди няколко месеца. Тази идея, каза той, се превърна в поредица от полети в продължение на 25 седмици, които подкрепиха местния бизнес, предоставяйки местни занаятчийски бири, трансфери с лимузини и настаняване в луксозни хотели за пътниците.

В крайна сметка авиокомпанията реши да поеме ръководството на това начинание сама, каза Ууд. Сингапурските авиолинии отхвърлиха искането на CNBC да коментира ситуацията, описана от Ууд.

Ууд каза, че все още преследва идеята да започне престой с полет, въпреки че обмисля да използва корпоративни самолети, а не търговски.

„Идеята със сигурност не беше полет до никъде – това беше полет до Сингапур“, каза Ууд. „Хората плащат за престой, така че идеята беше да започнем с полет.“

Тенденция в други части на Азия

Ако Singapore Airlines стартира полети без дестинация, това няма да бъде първата азиатска авиокомпания, която ще направи това. Медиите бяха луднали по това, което наричат „полети до никъде“.

В края на август японският авиопревозвач All Nippon Airways направи 90-минутен живописен полет на един от самолетите си Flying Honu Airbus A380. На летището и на борда на самолет, който обикновено лети между Токио и Хонолулу, пътниците бяха обгрижвани като на  хавайска почивка.

Тайванският авиопревозвач Eva Air стартира пробен полет миналия месец на един от самолетите си Hello Kitty. С излитане от Тайпе и кацане на международното летище Taoyuan, този  полет от 2 часа и 45 минути, летящ на височина от 6 до 7.6 километра, подари на на пътниците по-близък изглед към Тайван и японските острови Рюкю.

Тайванският национален превозвач China Airlines направи два полета, които излетяха и кацнаха в Тайпе през август. Говорител на China Airlines заяви пред CNBC, че инициативата е получила положителен отговор от местния пазар.

Royal Brunei Airlines стартира полет без дестинация миналия месец. Носителят на националния флаг на Бруней, страна от Югоизточна Азия на остров Борнео, направи 85-минутна обиколка „Dine & Fly“ по крайбрежието на Бруней и малайзийския Борнео. Полетът, който включваше късна закуска и коментари на пилота, беше продаден за 48 часа и стотици хора показаха голям интерес към бъдещите полети.

Защо и къде работи

Въпреки че летенето за тръпката от полета не е за всеки, полетите без дестинация могат да процъфтяват на места с ниски нива на инфекция от Covid-19 и ограничени възможности за пътуване по друг начин.

Към днешна дата Сингапур е съобщил за 57 454 случая, повечето от които са от общността на работещите мигранти, живеещи предимно в общежития. Броят на новите случаи, с изключение на хората в общежитията и пристигащите пътници, постоянно намалява от средната стойност от два случая на ден преди две седмици до един случай на ден миналата седмица.

Сингапурският семеен лекар и самопровъзгласилият се „фен на авиацията“ Ли Кай Лун заяви, че в момента се чувства по-удобно да лети с други пътници от Сингапур, вместо да вземе международен полет.

„Без съмнение рискът не е нулев, но бих казал, че все още е доста нисък“, споделя той. „След като бях под домашен арест толкова дълго нямам търпение да полетя отново.“

В Япония са регистрирани 75 657 случая на Covid-19, а в Тайван 499 случая. С население от около 440 000 души в Бруней досега са регистрирани само 145 случая на заболяването.

Още по темата:

Успешен ли е летният сезон в България?

Еднодневна екскурзия до Антарктида? Да, това е реално!