Снимка: iStock
Китайските марки поемат водеща роля в бързото преминаване на страната към нови енергийни превозни средства, поставяйки Volkswagen на път към най-слабата си година на продажби в Китай от 2012 г., според анализ на CNBC на публични данни за първите три тримесечия на годината.
Германският автомобилен гигант не е сам в борбата си, според анализа на CNBC за 10 световни автомобилни марки.
Nissan е на път към най-лошата си година на пазара от 2009 г. насам, докато Hyundai се очаква да постигне най-ниските си продажби поне от тогава, показва анализът на CNBC.
Спадовете идват, тъй като Китай бързо се отказа от двигатели с вътрешно горене към нови енергийни превозни средства. Това е бързо разрастващ се пазар на автомобили с батерии и хибридно задвижване, които Tesla и местни марки като BYD са завладели.
В Китай, най-големият автомобилен пазар в света, превозните средства с нова енергия представляват повече от една трета от новите леки автомобили, продадени в страната досега тази година. Това е според Китайската асоциация на пътническите автомобили, която също прогнозира, че местният автомобилен пазар ще нарасне с 20% през ноември спрямо предходната година.
Докато Volkswagen остава далеч гигант на китайския автомобилен пазар с около 3 милиона продадени автомобила годишно, германската марка не е спечелила много привличане в пространството на електрическите автомобили. През юли компанията избра да инвестира около 700 милиона долара в китайски стартъп за електрически автомобили Xpeng, за да разработи съвместно две коли за Китай.
Базираната в Шенжен компания BYD продаде повече от 1 милион коли за първи път през 2022 г. и е на път да продаде 2,5 милиона автомобила в Китай тази година, установи CNBC.
Toyota, която изпитва затруднения при прехода на пазара към електрически автомобили, се очертава за най-лошата си година от общите продажби в Китай от 2020 г. насам с около 1,8 милиона продажби на автомобила, показва анализът на CNBC.
*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.
Още по темата:
Илон Мъск се опитва да революционализира финансовата система?
Контрол вместо свобода: „отвореният“ проток остава под строг надзор
AI Шок: Това ли са най-подценените европейски софтуерни компании?
Ормуз отново отворен пазарите в еуфория
Стартъп за 10 милиарда долара обучава AI как да замества служители
| Валута | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| EURUSD | 1.18 | ▼0.15% |
| USDJPY | 158.62 | ▼0.36% |
| GBPUSD | 1.35 | ▼0.03% |
| USDCHF | 0.78 | ▼0.17% |
| USDCAD | 1.37 | ▼0.04% |
| Референтен индекс | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| Dow 30 | 49 655.70 | ▲1.65% |
| S&P 500 | 7 163.12 | ▲1.13% |
| Nasdaq 100 | 26 826.80 | ▲1.31% |
| DAX 30 | 24 812.50 | ▲2.23% |
| Криптовалута | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| Bitcoin | 75 631.80 | ▼0.15% |
| Ethereum | 2 344.24 | ▼0.31% |
| Ripple | 1.43 | ▲0.07% |
| Фючърс | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| Петрол - лек суров | 83.60 | ▼7.14% |
| Петрол - брент | 91.56 | ▼6.83% |
| Злато | 4 831.58 | ▲0.84% |
| Сребро | 25.68 | ▲1.17% |
| Пшеница | 590.16 | ▼1.39% |
| Срочност | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| US 10 Year | 111.66 | ▲0.43% |
| Germany Bund 10 Year | 126.06 | ▲0.69% |
| UK Long Gilt Future | 89.04 | ▲1.20% |