Снимка: iStock

Победите продължават да се трупат за Форд (F). Впечатляващи поръчки за новия електрически F-150 доведоха до това компанията да достигне пазарна капитализация от 100 милиарда долара за пръв път в историята си, докато съперникът GM (GM) остава в неутрална позиция при около 89 милиарда долара. Въпреки тези завладяващи заглавия, дългогодишният автомобилен анализатор Адам Джонас от Morgan Stanley смята, че акциите на Ford са изпреварили себе си.

Колко по напред? Ветеранът, който се бори с цифрите, каза в нова бележка, че вижда акциите на Ford да паднат с 52% до $12. Рейтингът му за една от най-горещите акции на пазара? Поднормено тегло или еквивалент на Продажба.

„Привличането на фондовия пазар към историята на Ford EV продължава да ни изненадва“, признава Джонас.

Новооткритият оптимизъм на Уолстрийт по отношение на акциите на Ford отразява продължаващия оперативен обрат в компанията под ръководството на главния изпълнителен директор Джим Фарли и напътствията на изпълнителния председател Бил Форд за по-екологични автомобили. Стабилните печалби за третото тримесечие на Ford също помогнаха.

Коригираната печалба за третото тримесечие на Ford възлезе на 51 цента на акция, надхвърляйки оценките на анализаторите за 27 цента. Нетните продажби от 33,2 милиарда долара надминават прогнозите на анализаторите с около 800 милиона долара въпреки недостига на полупроводници, които намаляват нивата на производство.

За цялата година Ford изчислява коригираната печалба от 10,5 милиарда долара до 11,5 милиарда долара. Преди това Ford очакваше печалба от 9 до 10 милиарда долара. Компанията също така възстанови дивидента си, който бе отрязал в разгара на пандемията през 2020 г.

Джонас твърди, че повечето от тези фактори сега са включени в акциите на Ford, които са се повишили със 155% през последната година. От друга страна, има множество рискове за намаляване на акциите на Ford, за които пазарът може да забравя според математиката на Джонас.

„Нашите опасения започват с циклично връщане на средната стойност. Това не е проблем само на Ford, но и в целия сектор. Докато автомобилните фирми ще се радват на възстановяване на производството и възстановяване на запасите, ние вярваме, че това ще бъде съчетано с спад на цените, влошаване на сместа (канал и продукт) и нарастващи вложени разходи", казва Джонас. От ниво от $25 вярваме, че очакванията за успеха на Ford в електромобилите, макар и възможни за постигане, са трудни за надминаване. Очакваме много по-интензивна среда на конкуренция между електромобили като Tesla, Rivian, наследени OEM производители и други стартиращи компании."

Но дори Джонас признава, че акциите на Ford могат да запазят възходящото си пристрастие в краткосрочен план.

„Прозорецът от възможност за акциите да се насладят на комбинация от поддържащ цикъл, силна рентабилност на ICE (върхови цени и микс), както и обещанието и вълнението от предстоящи пускания на EV може да продължи през първата половина на тази година“, добавя Джонас .

С други думи, не изключвайте повече победи.