Снимка: Getty Images

Ford (NYSE:F) наскоро преструктурира своята компания и започна да поставя цели за своя електрически автомобил (EV) за следващите няколко години. Ако плановете ѝ се сбъднат, тогава F акциите могат да нараснат значително. Ford планира да произведе 2 милиона електрически автомобила до края на 2026 г. Нещо повече, компанията очаква, че до 2030 г. половината от световния ѝ обем ще дойде от електрически автомобили, съобщава InvestorPlace.

Ford казва, че през 2022 г. са продадени 13 772 „електрифицирани“ автомобила (към март). Това е след като компанията продаде над 27 000 от своите автомобили Mustang Mach-E през 2021 г. Компанията все още не е започнала да доставя своите електрически пикапи F-150 Lightning, което трябва да се случи скоро.

Неотдавна обаче компанията заяви, че планира да удвои капацитета си на BEV в Европа до 600 000 до 2026 г. Сравнете това с Tesla (NASDAQ:TSLA), която е произвела над 930 000 бройки през 2021 г., включително над 305 000 само през Q4. Благодарение на двете нови фабрики, които сега работят, Tesla ще може да удвои производството си.

По този начин Ford планира да навакса сегашния капацитет на Tesla в рамките на четири години. И двете биха имали 2 милиона или повече производствени мощности за електрически автомобили.

Сравнение между Ford и Tesla

В момента пазарната оценка на Tesla е над 1.08 трилиона долара. Когато Ford струва 61.85 милиарда долара. По този начин пазарната стойност на Tesla е 17.5 пъти по-голяма от тази на Ford. Но Ford представлява 5.7% от размера на Tesla.

Имайте предвид, че Ford е произвела близо 4 милиона автомобила и камиона. Пазарът очевидно не цени много производството ѝ на двигатели с вътрешно горене (ДВГ).

И има основателни причини, поради които това не трябва да бъде. Нетният доход на Tesla на база GAAP е 5.5 милиарда долара, а свободният паричен поток (FCF) е 5 милиарда долара през 2021 година. От друга страна Ford, която е произвела 4 пъти повече камиони, е реализирала нетна печалба от 17.9 милиона долара, но коригираният свободен паричен поток е само 4.59 милиарда долара. Това беше по-малък FCF от Tesla с една четвърт от производството на Ford.

С други думи, Tesla спечели 6.091 долара FCF за всеки електромобил, който произвежда. Докато Ford печели само 1.164 долара от всеки произведен автомобил. Ето защо пазарът цени производството на електрически автомобили много повече от производството на ДВГ.

Където това поставя F акциите?

Да предположим, че Ford ще произведе 2 милиона електрически автомобила до 2026 година. Всъщност, дори и да спечели 1 милион долара до 2026 г., пазарната ѝ капитализация може потенциално да достигне 1 трилион долара. Това предполага, че пазарът я оценява по същия начин като Tesla.

Потенциалната възвръщаемост за инвеститорите е доста висока. През следващите три- четири тримесечия на годината F акциите могат да нараснат 17.5 пъти. На кумулативна основа, която осигурява потенциална годишна възвръщаемост от 82.68% всяка година.

Всъщност, може да се каже, че пазарната стойност ще се увеличи само 10 пъти през следващите четири години. (Това лесно може да се случи, след като пазарът види, че Ford се занимава сериозно с производството на електрически автомобили и изпълнява плановете си). Което означава, че акциите на Ford ще нарастват със 77.83% всяка година на кумулативна база през следващите четири години.

Това е огромен потенциал за растеж за инвеститорите в F акции.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на акции на Ford на фондовите пазари.

Още по темата:

Експерт: Очаквайте пет до десет гигафактора от Tesla следващите две години

Ето защо щатските индекси се повишиха въпреки войната в Украйна!