Снимка: iStock

Марката Scout Motors на Volkswagen (VOW.DE) се възползва от корените си в САЩ с EV привкус.

Scout Motors, кръстена на мощния офроудър, създаден от вече несъществуващия International Harvester, ще произвежда своите изцяло електрически приключенски превозни средства от нов завод за 2 милиарда долара, разположен в Южна Каролина. Заводът в крайна сметка ще наеме 4000 работници и ще има годишен капацитет за производство на 200 000 електромобила годишно, когато започне да работи. Scout Motors казва, че производството ще започне през 2026 г. и публикува изображения на два от предстоящите си автомобили.

Изпълнителният директор на Scout Motors Скот Кео, който управляваше Volkswagen USA, каза, че Южна Каролина е най-добрият избор заради природните си ресурси, включително изобилие от вода и енергия и висококвалифицирана работна сила. Не е лошо, че финансирането на президента Байдън за изграждане на EV, произтичащо от IRA (Закона за намаляване на инфлацията), прави производството в САЩ много по-привлекателно.

„Мисля, че IRA играе роля за общите инвестиции в Америка“, каза Кео в интервю за Yahoo Finance. „Смятаме, че това е шанс за цял живот, но със сигурност IRA прави много, за да стимулира инвестициите в цяла Америка.“

Сред стимулите за производителите да произвеждат електромобили и батерии в САЩ, IRA предлага на потребителите данъчни кредити, ако тези превозни средства и батерии са сглобени в Северна Америка, в допълнение към предстоящите изисквания, че критичните минерали от тези батерии идват от вътрешни източници.

Докато предстоящите електромобили на Scout Motors са насочени към приключенските и развлекателни потребители, Кео вярва, че пазарът е по-голям от тези купувачи. „Пикапите и SUV-овете са двете най-големи групи печалби в Америка – така че тези групи печалби са огромни, съставляват над 50% – така че това ще бъде голяма възможност“, каза той.

„Tesla направи много неща добре. Има много неща, които можем да научим. Искаме да се възползваме от тези поуки, без дебат“, казва Кео, когато го попитаха за ключовия играч на пазара на електромобили. Въпреки това, Scout Motors е в състояние не само да се поучи от предимствата на Tesla като изчистен дизайн и липса на наследени разходи, но също и от достъпа на Volkswagen до капитал и дълбоки ресурси за таланти.

„Мисля, че специално за Scout, това, което ни дава шанс да направим, е да вземем емблематична американска марка, да вземем силата и подкрепата на Volkswagen Group и да действаме като стартираща компания, да се движим по-бързо, с по-малко наследени разходи, по-малко бюрокрация, и да се движим бързо и да се възползваме от капиталовите пазари и партньорства“, казва Кео, отбелязвайки, че може да играе сериозна роля в пространство с най-доброто от двата свята.

Кео казва, че двата предстоящи модела Scout ще бъдат представени през следващата година, като производството ще започне през 2026 г. Scout имаше ограничени прожекции на превозните средства с фокус групи в Калифорния и Тексас и обратната връзка беше едни от „най-добрите резултати, които сме имали имал някога в подобна точка“, каза той.

Не е изненадващо, че Кео е оптимистичен за напредъка на Scout Motors, но той каза, че числата не лъжат, когато погледнете пазарната възможност. И той вярва, че има място за създаване на нещо оригинално в това пространство.

„Нашата цел не е да създадем нишова марка. Нашата цел е да създадем следващата емблематична американска марка, като Levi's, Apple, други компании [подобни]“, казва той.