Снимка: iStock

Илон Мъск е пионер в два индустриални гиганта - Tesla и SpaceX - революционизирайки две индустрии по пътя си. Но това не е всичко, което той направи, за да промени световната индустрия.

Мъск също даде нова производствена дума за компании произвеждащи батерии: „Гигафабрика“ (gigafactory).

Практическото определение на гигафабрика е по-голямо, модерно производствено съоръжение за продукти, които са предназначени да намалят глобалните емисии на въглерод.

Последният пример за приемането на Гигафабрика идва от компанията за водородни технологии Plug Power (тикер: PLUG). „Добре дошли в Центъра за иновации в Рочестър, дом на първата и най-голямата в света [протонообменна мембрана] горивна клетка и електролизатор“, каза говорител на Plug на водородния симпозиум на компанията, който се проведе в четвъртък.

Щепселът обаче не произвежда електрически превозни средства, задвижвани от батерии, като Tesla (TSLA). Plug се опитва да наруши индустрията за тежкотоварни превози, като замени дизеловото гориво и двигателите с водороден газ и горивни клетки.

Други автомобилни компании обаче следват примера на Tesla. По-рано през 2021 г. Volkswagen (VOW.Germany) заяви, че ще строи шест гигафабрики в Европа за производство на батерии за електромобили.

Ford Motor (F), от друга страна, обяви в края на септември, че изгражда така наречения мега-кампус в Тенеси.

Giga е просто представка, означаваща 10, повишена до степен на девет - или с други думи, едно, последвано от девет нули. Така че един гига долар например се равнява на 1 милиард долара. (Нетната стойност на Илон Мъск е повече от 200 милиарда долара, или около 200 гига долара.)

Първоначалната гигафабрика беше фабриката за батерии на Tesla в Невада, построена в партньорство с Panasonic (6752. Япония). Този завод бе проектиран да има способността да произвежда акумулаторни клетки на гигават часове всяка година за захранване на електромобили Tesla. Вероятно затова към него е добавен префиксът giga. (Един гигават час батерийни клетки може да захранва около 10 000 EV.)

Tesla запази този префикс и сега, заедно с гига-Невада, има гига-Шанхай, гига-Тексас и гига-Берлин.

Електрическите автомобили и батериите, които ги захранват, заменят автомобилите, задвижвани от бензин. Електрическите батерии се зареждат с електричество от мрежата, но голяма част от електроенергията в САЩ, приблизително 20%, сега се генерира с помощта на възобновяеми ресурси като вятърна и слънчева енергия.

Водородните горивни клетки, като тези, произведени от Plug Power, генерират електричество, използвайки водороден газ. Водородът не създава парникови газове при изгаряне или използване в горивна клетка. Ако обаче водородният газ се произвежда чрез разделяне на вода с помощта на един от електролизаторите на Plug, заедно с възобновяема електроенергия, тогава въглероден диоксид не се отделя навсякъде по пътя.

Въглеродният диоксид е основният газ, виновен за глобалното изменение на климата.

Въвеждането на термина “гигафабрика“ вероятно пада по-ниско в автобиографията на Мъск в сравнение с другите му постижения. Той, разбира се, е главен изпълнителен директор на Tesla, която се оценява на повече от 800 милиарда долара, което я прави най-ценната автомобилна компания на планетата с голям марж. Toyota Motor (TM) е номер две, оценен на малко по-малко от 300 милиарда долара.

Мъск също оглавява компанията за космически кораби SpaceX, която се оценява на 100 милиарда долара на частните пазари, което я прави четвъртата най-ценна аерокосмическа и отбранителна компания в света, следвайки Boeing (BA), Raytheon Technologies (RTX) и Lockheed Martin ( LMT).

Още по темата:

Мъск: Tesla ще продължи да разширява инвестициите си в Китай