Снимка: iStock

Tesla беше на косъм от фалита в последните години, когато все още установявахме как да произвеждаме масово електромобила Model 3. Това каза главният изпълнителен директор на компанията Илон Мъск, цитиран от CNBC.

Мъск допълни, че от този момент ги е делял „около месец“.  „Увеличаването на производството на Model 3 беше изключителен стрес и болка за дълъг период от време – от средата на 2017 г. до средата на 2019 г. Производствен и логистичен ад“, посочи Мъск.

В началото на 2019 г., когато Tesla произвеждаше по-малко от 63 хил. бройки Model 3 на тримесечие, Илон Мъск набра милиарди, като рекламираше амбициите си за автономни коли на събитието Autonomy Day и при обаждания до институционални инвеститори.

През третото тримесечие Tesla се похвали с петия си пореден отчетен период, в който генерира печалба, до голяма степен благодарение на продажбите на регулаторни кредити.

Компанията вече не разкрива производствените данни само за Model 3. Въпреки това, след „производствения и логистичен ад“ с Model 3 в САЩ, тя отвори нов завод в Шанхай, чиято цел сега е да произвежда по 150 хил. бройки Model 3 годишно, а след това да увеличи годишното производство до поне 250 хил. превозни средства на година, включително Model Y и Model 3.

Наскоро стана ясно, че плановете на SpaceX за първоначално "внедряване" на Starlink всъщност предвиждат общо 1500 или повече оперативни спътника, за да достигнат до пълното покритие на света. Компанията планира да има 12 хиляди сателита в орбита - и може би в бъдеще цели 42 000.

Една от цените, до които трябва да доведе стартирането на бета услугата е да започнат да се генерират приходи за изграждането и изстрелването на още повече спътници Starlink. Амбициите на SpaceX са още по-големи. Тъй като Starlink се разпространява и разраства в САЩ и по света (разрешения за експлоатация на "наземни станции" на Starlink вече са подадени в Австралия, Нова Зеландия, Канада и Франция), SpaceX се насочва към огромен пазар за растеж на стойност 30 милиарда щатски долара годишен приход - и маржове на оперативна печалба до 60%.

Още по темата:

Акциите на Tesla не бяха добавени към S&P 500, за разлика от тези три компании

Тези компании имат повече рейтинги "продава" от "купува". Tesla е сред тях