Снимка: Istock

Lexus отново оглавява класациите на най-новото проучване за надеждността на превозните средства (VDS) на J.D. Power, но като цяло собствениците на автомобили отправят повече оплаквания, тъй като превозните средства стават все по-сложни.

2025 J.D. Power VDS, сега в своята 36-та година, покрива 184 специфични проблемни области в категории превозни средства, като информационно-развлекателни системи, технологии за подпомагане на водача, задвижване и интериорни и екстериорни характеристики през първите три години на собственост.

Марката Lexus на Toyota (TM) спечели най-високите отличия за надеждност на автомобила за трета поредна година с резултат от 140 PP100 (проблеми на 100 автомобила). Марката Buick на GM (GM) се класира най-високо в сегмента на масовия пазар с резултат от 143. Mazda (MZDAY) е на второ място със 161, а Toyota, със 162, е трета.

В премиум класа Cadillac (169) се нарежда на второ място след генералния победител Lexus (също премиум марка), а германското Porsche (186) е на трето място.

От друга страна, Volkswagen (285), Chrysler (282, Jeep (275), Audi на VW (273) и Land Rover (270) претърпяха най-много проблеми и се класираха в последните пет. Tesla се класира в средата на групата (209).

J.D. Power каза, че VDS за 2025 г. се основава на отговорите на 34 175 собственици на превозни средства от моделна година 2022 след три години собственост. VDS се различава от широко следваното първоначално проучване на качеството на J.D. Power, което обхваща въпроси, свързани с първата година на собственост.

Като цяло, проблеми със софтуерни дефекти и интеграция на персонални устройства (т.е. свързване на iPhone и устройства с Android), плюс проблеми с plug-in хибридни електромобили, измъчваха собствениците на тези автомобили, закупени през 2022 г. J.D. Power установи, че индустрията като цяло е отбелязала 6% увеличение на проблемите (12 PP100) спрямо преди година.

„Въпреки че увеличаването на проблемите тази година може да е трън в очите на производителите и собствениците на автомобили, важно е да запомните, че днешните тригодишни превозни средства са произведени по време, когато индустрията се бореше с големи сътресения“, каза Джейсън Нортън, директор на автомобилния бенчмаркинг в J.D. Power. „Проблемите с веригата за доставки, рекордно високите цени на превозните средства и прекъсването на персонала след пандемията бяха проблематични.“

Като цяло продуктите на Toyota и GM получиха най-много награди на ниво модел, с по шест.

Най-надеждният модел като цяло за всички марки беше седанът Avalon на Toyota, пълноразмерно превозно средство, което, което е интересно, не е сред най-продаваните на Toyota. Най-високо класираният компактен автомобил е Toyota Corolla, следван от Kia Forte и Subaru Impreza. В премиум сегмента водещата серия 3 на BMW беше на върха, а серия 4 беше на второ място.

В сегмента на средните автомобили най-продаваният Camry взе най-високите отличия, следван от Altima на Nissan и Hyundai Sonata. Chevrolet Corvette имаше най-висок резултат в сегмента на премиум „спортните“ автомобили.

В областта на SUV и камионите победителите включват Lexus GX, Toyota RAV4 и Sienna, Cadillac XT6, Chevrolet Tahoe и Silverado, както и Nissan Kicks и Murano.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.