Снимка: Istock

Президентът на САЩ Доналд Тръмп каза в неделя, че ще въведе нови мита от 25% върху целия внос на стомана и алуминий в САЩ, в допълнение към съществуващите мита върху металите, в друга голяма ескалация на преразглеждането на неговата търговска политика.

Тръмп, говорейки пред репортери на Air Force One на път за NFL Super Bowl в Ню Орлиънс, каза, че ще обяви новите тарифи за металите в понеделник.

Той също така каза, че ще обяви реципрочни тарифи във вторник или сряда, които ще влязат в сила почти веднага, прилагайки ги към всички страни и съответствайки на тарифните ставки, наложени от всяка страна.

„И много просто, ако те таксуват нас, ние таксуваме тях“, каза Тръмп за реципрочния тарифен план.

Най-големите източници на внос на стомана в САЩ са Канада, Бразилия и Мексико, следвани от Южна Корея и Виетнам, според данни на правителството и Американския институт за желязо и стомана.

С голяма разлика, богатата на хидроенергия Канада е най-големият доставчик на първичен алуминиев метал за САЩ, което представлява 79% от общия внос през първите 11 месеца на 2024 г.

„Канадската стомана и алуминий подкрепят ключови индустрии в САЩ от отбраната, корабостроенето и автомобилите“, публикува канадският министър на иновациите Франсоа-Филип Шампань на X.

Тръмп също каза, че докато правителството на САЩ ще позволи на японската Nippon Steel да инвестира в U.S. Steel, то няма да позволи това да стане мажоритарен дял.

„Митата ще я направят отново много успешна и мисля, че има добро управление“, каза Тръмп за U.S. Steel.

Nippon Steel отказа да коментира последните съобщения на Тръмп.

По време на първия си мандат Тръмп наложи мита от 25% върху стоманата и 10% върху алуминия, но по-късно предостави на няколко търговски партньори безмитни изключения, включително Канада, Мексико и Бразилия. Мексико е основен доставчик на алуминиев скрап и алуминиеви сплави.

Бившият президент Джо Байдън по-късно договори споразумения за безмитни квоти с Великобритания, Европейския съюз и Япония. От съобщението на Тръмп не стана ясно какво ще се случи с тези изключения и споразумения за квоти.

„Квебек изнася 2,9 милиона тона алуминий за (САЩ), тоест 60% от техните нужди. Предпочитат ли да получават доставки от Китай?“ попита Франсоа Лего, премиер на Квебек, на социалната мрежа на X.

„Всичко това показва, че трябва да започнем да предоговаряме нашето споразумение за свободна търговия със Съединените щати възможно най-скоро и да не чакаме прегледа, планиран за 2026 г. Трябва да сложим край на тази несигурност.“

Използването на капацитета на стоманодобивните заводи скочи до нива над 80% през 2019 г. след първоначалните мита на Тръмп, но оттогава спадна, тъй като глобалното господство на Китай в сектора намали цените на стоманата. Топилна фабрика за алуминий в Мисури, съживена от митата, беше спряна миналата година.

Кевин Демпси, президент и главен изпълнителен директор на Американския институт за желязо и стомана (AISI), каза, че индустриалната търговска група приветства ангажимента на Тръмп за силна американска стоманодобивна индустрия.

„Очакваме с нетърпение да работим в тясно сътрудничество с президента и неговата администрация за прилагане на стабилна и възобновена търговска програма, за да се справим с многото изкривяващи външния пазар политики и практики, които създават неравнопоставени условия за американските производители на стомана.“

Тръмп каза, че ще проведе пресконференция във вторник или сряда, за да предостави подробна информация за плана за реципрочни тарифи, добавяйки, че за първи път е разкрил в петък, че планира реципрочни мита, за да гарантира, че „ние сме третирани еднакво с другите страни“.

Новият президент на САЩ отдавна се оплаква от 10-процентните мита на ЕС върху вноса на автомобили, които са много по-високи от ставката за автомобили в САЩ от 2,5%. Той често заявява, че Европа „не иска да вземе нашите коли“, но превозва милиони на запад през Атлантическия океан всяка година.

САЩ обаче се радват на 25% мита върху пикапите, жизненоважен източник на печалби за автомобилните производители в Детройт General Motors, Ford и операциите на Stellantis в САЩ.

Средната търговско-претеглена тарифна ставка в САЩ е около 2,2%, според данни на Световната търговска организация, в сравнение с 12% за Индия, 6,7% за Бразилия, 5,1% за Виетнам и 2,7% за страните от Европейския съюз.

Крис Суонгър, главен изпълнителен директор на Съвета за дестилирани спиртни напитки на Съединените щати, изрази загриженост, че новите мита на Тръмп върху стоманата ще доведат до повторното налагане на ответните мита на ЕС върху американското уиски и повишаването им до 50%.

„Настояваме САЩ и ЕС да действат бързо, за да намерят решение. Великата ни американска уиски индустрия е заложена на карта. Мито от 50% върху местния спирт на Америка ще има катастрофален резултат за 3000-те малки дестилерии в Съединените щати.“

В отделно интервю за Fox News Тръмп каза, че действията на Канада и Мексико за осигуряване на техните граници на САЩ и спиране на потока от наркотици и мигранти са недостатъчни преди крайния срок за митата 1 март.

Тръмп заплаши да наложи мита от 25% върху целия внос от Мексико и Канада, освен ако двата най-големи търговски партньора на Америка не предприемат по-строги действия.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.