Снимка: iStock

Президентът Байдън иска Америка да продава много повече електрически превозни средства. Той иска да се увери, че има достатъчно инфраструктура за зареждане, за да постигне това. Дори Tesla помага.

Точно така, след години на пренебрежение и недоволство, Tesla и Белият дом правят нещо заедно, за да прокарат EV технологията напред в Америка.

Белият дом обяви в сряда нови стъпки за подобряване на националната мрежа за зареждане на EV, включително стандарти за мрежата за зареждане на EV и допълнителни 2,5 милиарда долара под формата на безвъзмездни средства за изграждане на инфраструктура за зареждане. Наскоро приетият Закон за намаляване на инфлацията също включва 7,5 милиарда долара федерални средства за зареждане на EV.

В крайна сметка Байдън иска 500 000 зарядни устройства по пътища и магистрали, за да насърчи продажбите на електромобили. До 2030 г. той иска половината от всички продажби на нови автомобили да бъдат изцяло електрически.

Съобщението на Белия дом включва и действия от други компании. Tesla беше начело в списъка в документа на Белия дом. Автомобилната компания на Илон Мъск отваря част от своята мрежа за бързо зареждане за други собственици на електромобили.

Най-малко 7500 зарядни устройства ще бъдат достъпни. Tesla притежава най-голямата мрежа за зареждане в Америка и има повече от 40 000 по целия свят. Отварянето на мрежата, разбира се, ще донесе печалби на Tesla - малко допълнителни пари, като същевременно ще изгради добра воля с президента и ще направи сектора по-привлекателен.

Администрацията на Байдън и Мъск имаха обтегнати отношения през последните години. Всичко започна с това, че президентът пренебрегна Tesla на събитие през август 2021 г., обявявайки своята цел от 50% EV. На събитието присъстваха други производители на автомобили и работнически лидери. Пренебрежението доведе до няколко туита от Мъск, включително един, в който президентът се нарича „марионетка на UAW“.

UAW е съкращение от United Auto Workers и е синдикатът, който представлява приблизително 100 000 служители на Ford и General Motors. Автомобилните заводи на Tesla в САЩ не са синдикализирани.

Заедно с Tesla, GM, Hertz (HTZ) и BP (BP) също имаха съобщения за зареждане на EV. Hertz и BP изграждат мрежа от бързи зарядни устройства. GM, EVgo (EVGO) и операторът на Pilot J на Уорън Бъфет ще постави 2000 бързи зарядни устройства на 500 пилотни места.

Бързите зарядни устройства, като тези, с които работи Tesla, използват постоянен ток и могат да изминат 200 до 300 мили в електромобил за около 15 минути зареждане.

Компаниите за зареждане ChargePoint (CHPT), Electrify America и автомобилните производители Ford и Mercedes-Benz Group също бяха част от съобщението заедно с много други компании. Изглежда никой не е бил пропуснат.

Съобщенията не оказаха голям ефект върху цените на акциите. Акциите на Tesla се повишиха с 0,5% в предпазарната търговия в сряда. Акциите на GM, Ford и Hertz Ford се понижиха леко в предпазарната търговия. Акциите на EVGo и ChargePoint паднаха с около 1%. S&P 500 и Dow Jones Industrial Average завършиха вчера леко на положителна територия. 

Още по темата:

EV акции, с които да електрифицирате портфейла си през 2023 г.