Снимка: iStock

Бюджетната авиокомпания easyJet отхвърли опита за поглъщане от унгарския конкурент Wizz Air и вместо това набира капитал в размер на 1.2 млрд. паунда, за да се опита да се отърве от неприятните последици от пандемията.

Акциите потънаха с 9.5 процента, когато разкриха увеличаването на капитала и заявиха, че са отхвърлили офертата за „ниска премия и много условни акции“, която „фундаментално подценява компанията“.

EasyJet не идентифицира кандидата, но самоличността беше съобщена като Wizz Air от множество издания, включително Reuters, Bloomberg и Financial Times.

Wizz се разширява бързо и се възстанови по-бързо от easyJet през лятото, с полети към източноевропейски дестинации като Полша и Румъния.

EasyJet планира да използва набрания капитал от 1.2 млрд. паунда, за да изплати дълга и да му помогне да открадне пазарния дял от по-големите си конкуренти, особено по маршрутите на къси разстояния, тъй като индустрията се променя отново след пандемията.

Йохан Лундгрен, главен изпълнителен директор, каза, че това е „възможност веднъж в живота“.

Той добави: „От началото на пандемията ние предприехме решителни действия за преструктуриране на нашите операции, обърнахме се към нашата база от разходи и осигурихме финансовото си положение, запазвайки кредитния си рейтинг на ниво инвестиционен“.

„Работихме усилено, за да поддържаме нашата приятелска към клиентите марка и мрежа и бяхме възнаградени с незабавен ръст на търсенето, когато бяха премахнати ограниченията за пътуване.“

EasyJet, чийто най-голям акционер е основателят му, потъна до първата си годишна загуба през 2020 г. и съкрати 4500 работни места.

Това е второто набиране на капитал от компанията, след събраните 419 милиона паунда през юни 2020 г. Компанията е с оценка от около 3.3 милиарда паунда на Лондонската фондова борса, като акциите му паднаха с около 50% по време на пандемията. За сравнение Wizz струва 5.1 млрд. паунда.

Висш източник от индустрията заяви пред Ройтерс, че „easyJet винаги е бил стратегическа цел“ за изпълнителния директор на Wizz Air Йозеф Варади.

Пътуването със самолет започва да се възстановява от пандемията, но easyJet каза, че очаква капацитетът му от юли до септември да достигне около 57 % от нивата преди пандемията.

Ryanair излетя до около 75 % от нормалния си брой пътници през август, а Wizz прелетя над 85% през този месец.

Още по темата:

Wizz Air с по-слаби резултати, заради по-скъпите горива