Най-много получава Мери Бара, изпълнителен директор на General Motors; Снимка: GM

Сътресенията около Nissan Motor, свързани с ареста миналия понеделник, 19 ноември, на председателя на съвета на директорите на автомобилната компания Карлос Гон, а по-късно и отстраняването му от председателския пост на японския автомобилен концерт, както и от ръководството на алианса между Renault и Nissan, предизвика огромен интерес какви възнаграждения получават топ мениджърите на автомобилните производители, щом на един от най-добре платените е повдигнато обвинение за измама.

Арестуваният Карлос Гон е заплашен от 10 години затвор и глоба до 10 милиона йени (почти 89 000 щатски долара). Гон, който ръководи Nissan и Renault, е един от най-скъпо платените шефове на автомобилни компании в света, според анализ на „Ройтерс". За миналата финансова година той е получил възнаграждение в размер на близо 17 млн. долара. Преди него в подреждането е само Мери Бара, главен изпълнителен директор на американския гигант General Motors.

Ето и най-скъпо платените мениджъри на автомобилни компании, определяни често като „златните парашути", защото много често за шефове се предпочитат хора от други сектори, но със завиден мениджърски опит. Класацията е направена въз основа на компенсационния финансов пакет, който са получили през последната финансова година от работата им в съответната компания, според „Ройтерс":

9. Чон Монгу, главен изпълнителен директор на Hyundai Motor Group и Hyundai Motor - 4 млн. долара. Ръководството на най-големия автомобилен производител в Южна Корея Монгу поема от баща си, развила компанията до 42 дъщерни дружества, а синът я прави втората по големина компания в страната. Чон Монгу е най-големият и единствен оцелял от осемте синове на Йонг Чуйонг, основателят на групата Hyundai.

8. Илън Мъск, съосновятел и главен изпълнителен директор на Tesla - до 2.6 млрд. долара потенциална компенсация, одобрена от акционерите, но в сумата не се включва заплата или премии. Освен това Мъск може да получава награда на базата на пазарната стойност на Tesla, която обаче не може да превишава 650 милиарда долара през следващите 10 години. Според различни източници, въпреки одобрената компенсация, главният изпълнителен директор на Tesla e получил само 4.6 млн. долара годишно възнаграждение за заеманата длъжност.

7. Дан Аман, президент на General Motors - 9.25 млн. долара. Изплатени са като заплата от 1.45 млн. долара, плащания за акции на служител на компанията в размер на 4.1 млн. долара, годишни плащания от 2.1 млн. долара и премии и компенсации в размер на 1.6 млн долара.

6. Харалд Крюгер, председател на борда на директорите на BMW - 9.53 млн. долара. Сумата е формирана от: 1.71 млн.долара като работна заплата, 0.2 млн. долара като плащания за акции на служител на компанията, 7.6 млн. долара премии и 0.02 млн. долара други компенсации.

5. Дитер Цетше, председател на Управителния съвет на Daimler Chrysler - 9.79 млн. долара. Изплатени са като заплата 2.29 млн. долара, плащания за акции на служител на компанията в размер на 3 млн. долара, както и други бонуси и компенсации в размер на 4.5 млн. долара. След 12 години на кормилото на Daimler, с решение на Общото събрание на акционерите през 2019 година поста ще поеме 49-годишният швед Ола Калениус, който в момента отговаря за развитието в германската компания. Договорът с него е за пет години. След двегодишна почивка, през 2021 година, Цетше ще се завърне в Daimler като член на Надзорния съвет на концерна на мястото на Манфред Бишоф.

4. Бил Форд, изпълнителен председател на съвета на директорите на Ford - 15.63 млн. долара. Сумата е формирана от 1.65 млн. долара заплата, 10.27 млн. долара плащания за акции на служител на компанията, 3.71 млн. долара други бонуси и компенсации. В края на май 2017 година Форд-младши уволни главният изпълнителен директор на компанията Марк Фийлдс заради лоши финансови резултати. Според „Уолстрийт джърнъл", Ford e загубила 40% от пазарната си капитализация за три години управление на Фийлдс.

3. Джим Хакет, новият изпълнителен директор на Ford Motor от май 2017 година - 16.73 млн. долара. Изплатени са като заплата от 1.34 млн. долара, плащания за акции на служител на компанията в размер на 10.37 млн. долара, други премии и компенсации на стойност 4.6 млн. долара и допълнителни плащания за 0.42 млн. долара.

2. Карлос Гон - 16.9 млн. долара. Сумата е формирана от 8.4 млн. долара от Renault, 6.5 млн. долара от Nissan и 2 млн. долара от Mitsubishi.

1. Мери Бара, изпълнителен директор на General Motors - 21.96 млн. долара. Сумата е формирана от: 2.1 млн. долара заплата, 10.7 млн. долара плащания за акции на служител на компанията, 4.96 млн. долара други видове обезщетения и бонуси и 4.2 млн. долара допълнителна компенсация. Жена ръководи една от най-големите автомобилни компании в света от началото на 2014 година, което бе възприето като изненада, но от компанията обявиха, че с избора Общото събрание на акционерите е пожелало да увеличи на 5 жените в 12-членния борд на директорите на автомобилния производител в Детройт. Бара наследи на поста пенсиониралия се Дан Акерсън. Тя никога не е управлявала някое от оперативните звена на GM - традиционно стъпало към върха на оперативното ръководство, но затова пък започва работа в компанията още катостудентка през 1980 година, уточнява „Ройтерс". Преди да заеме поста на изпълнителен директор Мери Бара (тогава на 52 години) е оглавявала три ключови за дейността на GM направление - производственото инженерство, човешките ресурси и продуктовото развитие.