Volkswagen обяви, че нейният изпълнителен директор, председателят на надзорния съвет, както и редица топ акционери в компанията, са в Катар за разговори с един от основните инвеститори в дружеството - Катарския държавен инвестиционен фонд, на фона на съобщения, че катарците призовават за радикални промени в управлението на германския производител на автомобили.

Компанията определя разговорите като рутинна встъпителна визита на главния изпълнителен директор Матиас Мюлер и на председателя на Надзорния съвет Ханс Дитер Пьоч, които поеха своите постове през септември.

Според източник, запознат с въпроса и цитиран от "Уолстрийт джърнъл", към тях са се присъединили Волфганг Порше и Ханс Михел Пиех, които са представители на клана на Порше-Пиех, контролиращ Volkswagen.

„Това е нормално встъпително посещение на новото ръководство в един от най-важните партньори на компанията, един от най-важните й акционери", заяви говорителят на компанията Ерик Фелбер.

През уикенда обаче, немският седмичник "Билд ам зонтаг" съобщи, че Катар се стреми да отслаби влиянието на представителите на работниците в Надзорния съвет и в ежедневните операции на компанията. Акбар Ал Бакер, главен изпълнителен директор на Qatar Airways и Хюсеин Али Ал Абдула, заместник-председател на Qatar Holding LLC, представляват Катар на надзорния съвет на Volkswagen.

"Билд" също посочва, че Катар е призовал Volkswagen да се откаже от идеята си да парира ерозиралото търсене на нейни дизелови автомобили в САЩ чрез инициатива за прокарване на задвижвани с електричество автомобили на американския пазар.

Резкият спад в цената на акциите на Volkswagen в резултат на разразилия се от 18-септември насам грандиозен скандал с измамните вредни газови емисии, е струвал до сега милиарди на акционерите на компанията, като Катар държи около 17% от гласовете на акционерите в немската компания.

На този етап Държавният инвестиционен фонд на Катар отказа да коментира по-горните информации.

Съгласно немското законодателство, което предоставя на работниците широки права в най-големите корпорации, представителите на труда, включително синдикалните дейци, разполагат с половината от 20-те места в Надзорния съвет на дружеството и имат значително влияние върху стратегическите решения на компанията.

Говорителят на Volkswagen Фелбер обаче отрече, че на срещата  в Катар са били засегнати трудовите въпроси, докато Работническият съвет към компанията отказа да коментари тези информации.

Разговорите в Катар идват на фона на засилващо се недоволство сред външните акционери на Volkswagen, които обвиняват нейното ръководство за бавния темп при разследване на отговорните за скандала с манипулираните резултати на газовите емисии, отделяни от нейните дизелови автомобили.

Междувременно стана ясно, че Volkswagen търси начини да набере средства, с които да покрие щетите, нанесени от скандала с манипулираните дизелови двигатели, като не се изключва и раздяла с няколко от марките на концерна.

Според запознати източници концерна подготвя раздялата с производителя на камиони MAN, с автомобилните марки Bentley и Lamborghini, както и с мотоциклетната Ducati, която беше закупена преди само 3 години.

През миналата седмица ръководството на Volkswagen е постигнало договорка с няколко банки за отпускане на кредит в размер на 21 млрд. евро. Тези средства ще бъдат похарчени за бъдещите сервизни акции, както и за глобите по цял свят, които немците ще трябва да платят. Сумата обаче не е достатъчна, тъй като експертите смятат, че Дизелгейт, както стана известен скандалът, ще струва на германския производител не по-малко от 80 млрд. евро.