Доверието в автопроизводителите се понижава. Това показва специално проучване на немската телевизия ZDF, цитирано от икономическия вестник Handelsblatt. Проучването сочи, че 54% от анкетираните смятат, че автомобилният производител Volkswagen е манипулирал резултатите за стойностите на отработените газове на двигателите си, а 44% не вярват в това.

От данните телевизионният канал заключава, че като цяло доверието в производителите на автомобили не е много голямо. Трябва да отбележим, че при проучването 76% от запитаните са на мнение, че много често фактите относно нивата на емисиите се изопачават.

Handelsblatt ни запознава с данните и на друго проучване, този път направено във Франция от Inovev, според което от скандала с Volkswagen, са засегнати над 1 милион автомобили във Франция. Франс Инфо обяви броя на автомобилите този петък. Сред засегнатите автомобили са главно модели на Volkswagen, но в по-малка степен са модели на Audi, Seat и Skoda.

Френските източници дори съобщават, че имат номерата на превозните средства, продавани в последните няколко години, с четири цилиндров двигател тип ЕА 189. Именно този двигател дава възможност за фалшифициране на стойностите на отработените газове. От Volkswagen не пожалават да дадат официално изявление по този въпрос. От Inovev уточняват, че извършеното проучване не е поръчано от министъра на околната среда на Франция - Мари Сеголен Роаял, която изиска точна информация за това в каква степен Франция е засегната от лошата практика на Volkswagen.

Калифорния иска да предприеме действия срещу Volkswagen. Държавният орган за контрол върху замърсяването на САЩ обяви в четвъртък, че ще предприеме всеобхватни мерки по повод скандала с отработените газове на немския автопроизводител. Шефът на държавния орган - Мари Никълс каза, че все още е твърде рано да се каже какви санкции ще бъдат наложени на дружеството.

Част от скандала с VW са и твърдения на неназовани източници, че още през април VW  се е опитал да изтегли от пазара в САЩ „проблемните" дизелови автомобили. От Volkswagen призовават притежателите на превозни средства от марките VW и Audi, да закарат своите автомобили в най-близките фабрични центрове, за да бъде инсталиран нов софтуер.  Мари Никълс заявява, че ще следи процеса на изтеглянето на „проблемните" автомобили „под лупа".