Снимка: iStock

Saudi Aramco е уведомила поне две европейски рафинерии, че няма да получат саудитски суров петрол през следващия месец, след като ключовият тръбопровод East-West беше изваден от експлоатация вследствие на атака с дронове.

Според запознати решението обхваща всички европейски клиенти на компанията, които обичайно получават саудитски петрол по дългосрочни договори с фиксирани месечни доставки.

Това означава, че европейските рафинерии ще трябва временно да търсят алтернативни количества от други производители в момент, когато петролният пазар вече е под сериозен натиск заради конфликта в Близкия изток и ограниченията по ключови транспортни маршрути.

Причината е спирането на саудитския тръбопровод East-West, който свързва източните нефтени находища на страната с Червено море.

Съоръжението беше атакувано с дронове и временно извадено от експлоатация. Очаква се част от капацитета да бъде възстановена в рамките на дни, а пълното функциониране - приблизително до шест седмици.

Тръбопроводът има особено значение в сегашната пазарна среда, защото позволява саудитският петрол да достига Червено море, без да преминава през Ормузкия проток.

Европейските рафинерии обикновено получават част от тези доставки през египетското средиземноморско пристанище Сиди Керир, което е свързано с Червено море чрез тръбопроводна система.

Спирането на East-West вече предизвиква напрежение сред европейските купувачи.

Полската Orlen например е обявила повече от десет търга за покупка на суров петрол само за няколко дни, докато се опитва да осигури алтернативни доставки.

Подобно поведение показва колко бързо проблемът с физическите доставки може да се пренесе върху цените.

Според Международната агенция по енергетика европейските държави от ОИСР са внасяли около 577 000 барела дневно суров петрол от Саудитска Арабия през юни.

На фона на общото европейско потребление това количество не е достатъчно само по себе си да предизвика недостиг, но загубата му идва в момент, когато алтернативните доставки също са под натиск.

Най-големият риск е, че европейските рафинерии ще трябва едновременно да се конкурират за свободни барели от Северно море, Западна Африка, САЩ и други производители.

Това може да увеличи ценовата премия на сортовете, които са подходящ заместител на саудитския петрол, дори ако световната цена на суровината не се повиши рязко.

Допълнителен натиск може да се появи и върху транспортните разходи.

При пренасочване на доставките от по-отдалечени региони рафинериите трябва да плащат повече за танкери и за по-дълги маршрути, което увеличава крайната цена на суровината.

Решението на Saudi Aramco идва в момент, когато петролът вече се търгува около 100 долара за барел, а участниците на пазара се опитват да определят колко дълго ще продължат нарушенията на доставките от Близкия изток.

Засега най-важният фактор ще бъде скоростта, с която Саудитска Арабия успее да възстанови East-West.

Ако частичното рестартиране се осъществи в рамките на дни и пълният капацитет бъде възстановен в рамките на обявените шест седмици, прекъсването може да остане временно.

Ако ремонтите се забавят или последват нови атаки срещу енергийната инфраструктура, европейските рафинерии ще бъдат принудени да разчитат по-дълго на по-скъпи алтернативни доставки.

В такъв сценарий проблемът вече няма да бъде само дали на пазара има достатъчно петрол, а на каква цена и по какъв маршрут той може да достигне до Европа.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за търговия на финансовите пазари.