Снимка: iStock

Илон Мъск отново повдигна възможността за по-дълбоко обвързване между Tesla и SpaceX, включително потенциално сливане, на фона на все по-голямото технологично и финансово преплитане между двете компании.

По време на All-In Summit Мъск беше попитан дали Tesla и SpaceX ще продължат да съществуват като отделни дружества въпреки нарастващия брой общи проекти.

„При толкова много сътрудничество на толкова много нива, кой може да предположи какви действия могат да бъдат предприети“, заяви той, без да потвърди конкретни планове за сделка.

Коментарът не е първият подобен сигнал от Мъск.

Възможността за обединяване на двете компании е била обсъждана още преди първичното публично предлагане на SpaceX. Темата отново се появи и по време на последния отчет на космическата компания.

Тогава Мъск заяви, че припокриването между Tesla и SpaceX става все по-голямо, особено около проекта Terafab. Той не отхвърли възможността за сливане, а отбеляза, че подобен въпрос не може да бъде обсъждан на конферентен разговор за финансови резултати и би изисквал официална процедура.

Двете компании вече имат редица преки икономически връзки.

Tesla притежава дял в SpaceX, а по-рано беше подписано рамково споразумение, което урежда бъдещото сътрудничество между тях.

SpaceX е редовен клиент на Tesla и купува батерии, енергийни продукти и Cybertruck. В обратната посока технологии от космическата и AI екосистемата на Мъск постепенно се интегрират в продуктите на Tesla.

Един от най-ясните примери е Starlink.

Сателитната интернет система на SpaceX се интегрира в бъдещия Cybercab, а плановете са технологията постепенно да бъде използвана и в по-голяма част от автомобилния парк на Tesla.

За компанията това има стратегическо значение, тъй като Мъск вижда постоянната свързаност като основно условие за изграждането на глобална мрежа от автономни роботаксита.

Собствената сателитна комуникация би могла да намали зависимостта на Tesla от традиционните телекомуникационни оператори и да осигури връзка на автомобилите в райони със слабо мобилно покритие.

Другото голямо припокриване е изкуственият интелект.

Моделът Grok на xAI вече се интегрира в автомобилите на Tesla, а по думите на Мъск технологията участва и в разработването на софтуера за хуманоидния робот Optimus.

Така границите между отделните компании, контролирани от Мъск, постепенно стават все по-малко ясни.

Tesla разработва автономни автомобили и роботи, xAI предоставя изкуствения интелект, SpaceX осигурява комуникационната инфраструктура чрез Starlink, а общите индустриални проекти могат да осигурят необходимия хардуер.

Особено важен в тази структура е Terafab - проектът за производство на полупроводници, който Мъск определи като най-голямата зона на припокриване между Tesla и SpaceX.

По думите му възможността Tesla да увеличава производството на Optimus в бъдеще ще бъде ограничена, ако проектът не осигури необходимия капацитет за чипове.

Връзката достига дори до автомобилните технологии.

Предстоящото представяне на новия Tesla Roadster може да включва ракетни ускорители, разработени на база технологии на SpaceX. Концепцията предвижда използването им за значително подобряване на ускорението и потенциално за краткотрайно повдигане на автомобила над земята.

Евентуално сливане между Tesla и SpaceX обаче би било изключително сложна корпоративна операция.

Двете компании работят в различни индустрии, имат различна акционерна структура и различни рискови профили. Tesla остава автомобилна и енергийна компания с огромен потребителски бизнес, докато SpaceX съчетава ракетни услуги, държавни договори, Starlink и амбиции за космическа инфраструктура.

Подобна сделка би поставила и въпроса как инвеститорите да оценяват комбинирания бизнес и доколко акционерите на Tesla трябва да бъдат изложени на рисковете на космическата индустрия.

От друга страна, нарастващото технологично припокриване прави идеята за по-дълбока интеграция все по-логична от оперативна гледна точка.

Засега няма официално предложение или потвърден процес за сливане.

Но последните изказвания на Мъск показват, че той не изключва подобен сценарий. И колкото повече Starlink, AI, роботиката, чиповете и енергийните технологии се обединяват в обща екосистема, толкова по-трудно става Tesla и SpaceX да бъдат разглеждани като напълно независими бизнеси.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за търговия на финансовите пазари.