Снимка: iStock
Най-голямото автомобилно изложение в света открива врати в Пекин в петък, тъй като китайските производители затвърждават статута си на новатори в индустрията, а чуждестранните марки са изправени пред ожесточена конкуренция на гигантския автомобилен пазар в страната, предаде AFP.
Марки като Volkswagen, Toyota и BMW някога доминираха в Китай, но постоянно губят пазарен дял от местни фирми, които ги изпреварват в революцията на електрическите превозни средства и ги подбиват по цена.
Електрическите автомобили също получават тласък, тъй като цените на петрола, скочили от войната в Близкия изток, отблъскват шофьорите от модели, задвижвани от изкопаеми горива.
Десетки производители на автомобили ще покажат най-новите си модели на 10-дневното изложение в китайската столица, като местни производители като BYD, Xiaomi и Xpeng сега са начело в интегрирането на софтуер за изкуствен интелект и технологии за автономно шофиране в своите електрически превозни средства.
Чуждестранните марки са „твърде бавни в локализирането на вземането на решения и разработването на продукти“, каза Бил Русо, основател на консултантската компания Automobility, базирана в Шанхай.
„Основата на конкуренцията в Китай се е изместила фундаментално от хардуер и марка към софтуер, скорост и интеграция на екосистемите“, каза Русо пред AFP.
Продажбите на Mercedes-Benz в Китай се сринаха с 19% миналата година, докато продажбите на другата немска марка BMW достигнаха най-ниското си ниво от 2017 г. насам.
Volkswagen, дългогодишен най-голям продавач в Китай, се бори да запази китайския пазарен дял, като същевременно се бори с конкуренцията у дома.
Германският автомобилен гигант планира да съкрати 50 000 работни места в страната до 2030 г., след като печалбите след данъци спаднаха с 44% миналата година.
„Китай сега е център на тежестта на автомобилните иновации, не само на производството“, каза Русо.
*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.
Още по темата:
Акциите на Rivian с рекорден спад, след плановете за предлагане на конвертируем дълг
Alphabet поставя AI агентите в центъра на своя стремеж към печалба
Китайските електромобили се стремят да изместят чуждестранните марки на изложение в Пекин
Google влиза по-дълбоко във войната за AI чипове
BofA: Цените на петрола се превръщат в главоболие за икономиката
Tesla расте, но инвеститорите остават хладни
| Валута | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| EURUSD | 1.17 | ▼0.29% |
| USDJPY | 159.51 | ▲0.09% |
| GBPUSD | 1.35 | ▼0.06% |
| USDCHF | 0.78 | ▲0.40% |
| USDCAD | 1.37 | ▲0.02% |
| Референтен индекс | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| Dow 30 | 49 594.50 | ▲0.12% |
| S&P 500 | 7 151.34 | ▲0.29% |
| Nasdaq 100 | 26 985.90 | ▲0.80% |
| DAX 30 | 24 335.40 | ▲0.45% |
| Криптовалута | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| Bitcoin | 79 011.00 | ▲3.50% |
| Ethereum | 2 393.20 | ▲2.79% |
| Ripple | 1.45 | ▲1.09% |
| Фючърс | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| Петрол - лек суров | 93.36 | ▲3.17% |
| Петрол - брент | 96.39 | ▲2.85% |
| Злато | 4 727.37 | ▼0.23% |
| Сребро | 25.68 | ▲1.17% |
| Пшеница | 603.62 | ▼0.28% |
| Срочност | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| US 10 Year | 111.22 | ▼0.05% |
| Germany Bund 10 Year | 125.54 | ▲0.15% |
| UK Long Gilt Future | 87.58 | ▼0.14% |