Снимка: iStock
Бумът на електрическите автомобили в Китай приключва през 2025 г. с мек принос, като продажбите намаляват, а анализаторите предупреждават, че ожесточената ценова война вероятно ще продължи, пише CNBC.
Не само продажбите на Tesla спаднаха със 7,4% спрямо предходната година, но и лидерът на пазара BYD отчете спад от 5,1%, според данни на Китайската асоциация за пътнически автомобили, обхващащи периода от януари до ноември.
Продажбите на пътнически автомобили на BYD само през ноември паднаха с още по-стръмни 26,5% спрямо предходната година, докато по-новите конкуренти, включително автомобили, задвижвани от софтуера на Huawei, и модели на Xiaomi, регистрираха ръст на продажбите от над 90% през същия период.
Ранното трио от китайските стартиращи компании за електрически автомобили, листнати на американската борса - Nio, Xpeng и Li Auto - не успяха да влязат в топ 10 на продавачите за месеца, въпреки подобренията в месечните доставки.
Пазарната концентрация се увеличи рязко. Според Сяо Фън, съ-ръководител на отдела за индустриални изследвания в Китай в Citic CLSA, десетте най-големи производители сега представляват около 95% от китайския пазар на превозни средства с нова енергия – рязко увеличение от около 60% на 70% само преди две или три години. Превозните средства с нова енергия включват автомобили с електрическо захранване и хибридни автомобили.
„Мисля, че ще има по-нататъшна консолидация на индустрията, въпреки че цените са по-важни от конкретните марки“, каза той. „Очевидно купувачите няма да си купят кола, за която никога не са чували.“
Мащабът на намаленията на цените подчертава натиска. Autohome, онлайн платформа за данни за продажбите на автомобили в Китай, дори изброява превозните средства по процент на отстъпка, като например намаление от 432 000 юана (61 660 долара) за Mercedes-Benz EQS EV или намаление от 147 000 юана за Volvo XC70.
*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.
Още по темата:
Акциите на Rivian с рекорден спад, след плановете за предлагане на конвертируем дълг
AI първични публични предлагания и слаб долар ще отведат S&P 500 до 8 200 пункта?
Електромобилите в Китай през 2026 г. изглеждат като тест за оцеляване
Китай налага правило за 50% местно оборудване за производителите на чипове
OPEC+ вероятно ще потвърди паузата в добива на фона на сигнали за пренасищане
Tesla с песимистични средни оценки за продажбите на своите автомобили
| Валута | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| EURUSD | 1.18 | ▼0.07% |
| USDJPY | 156.25 | ▲0.15% |
| GBPUSD | 1.35 | ▼0.22% |
| USDCHF | 0.79 | ▲0.24% |
| USDCAD | 1.37 | ▼0.04% |
| Референтен индекс | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| Dow 30 | 48 640.00 | ▼0.22% |
| S&P 500 | 6 949.08 | ▼0.03% |
| Nasdaq 100 | 25 726.00 | ▲0.07% |
| DAX 30 | 24 785.00 | ▲1.08% |
| Криптовалута | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| Bitcoin | 88 671.10 | ▲1.78% |
| Ethereum | 2 980.67 | ▲1.55% |
| Ripple | 1.88 | ▲1.50% |
| Фючърс | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| Петрол - лек суров | 58.09 | ▲0.55% |
| Петрол - брент | 61.46 | ▲0.34% |
| Злато | 4 376.16 | ▲0.69% |
| Сребро | 25.68 | ▲1.17% |
| Пшеница | 511.38 | ▼0.18% |
| Срочност | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| US 10 Year | 112.70 | ▼0.06% |
| Germany Bund 10 Year | 127.54 | ▼0.21% |
| UK Long Gilt Future | 91.14 | ▼0.08% |