Снимка: iStock

На събитието „Ден на автономията и изкуствения интелект“ на Rivian (RIVN) на 11 декември, производителят на електрически превозни средства, специализиран изцяло в електромобили, представи цяла гама от технологични и софтуерни продукти, с фокус върху вертикалната интеграция – което означава, че всичко се прави от край до край вътрешнофирмено, пише Yahoo Finance.

Главният изпълнителен директор Робърт Джоузеф Скариндж представи новата платформа Autonomy на компанията на събитието – и то по време на труден период за сектора на електрическите превозни средства, в който досега само Tesla е постигнала рентабилност. Докато Rivian е постигнала брутна печалба през последните тримесечия, реалната нетна печалба е била недостижима.

Скариндж, който основа компанията през 2011 г., видя Rivian да стане публична компания през 2021 г. и да достигне стратосферни висоти от 120 долара на акция, преди акциите да се върнат на земята, сега на 18 долара. Решаващото парично вливане от Volkswagen (VWAGY) от близо 6 милиарда долара чрез съвместно предприятие между двете компании даде на Rivian така необходимата глътка въздух.

Следва кратка версия на разговора на Yahoo Finance със Scaringe, който засяга пътя на компанията към напълно автономно шофиране (FSD) или персонален L4, както го нарича Rivian, изграждането на собствени чипове и посоката, в която се насочва цялостната индустрия за електрически превозни средства.

Автономията беше пътешествие за нас. Следихме пускането на пазара на нашите автомобили от Gen 1 в края на 2021 г. В началото на 2022 г. осъзнахме, че искаме да подходим с чист лист към нашата платформа за автономия. Така че започнахме процеса върху това, а това включваше разработване на платформа за камери, препроектиране на изчислителната платформа и архитектура на цялата система около подход, ориентиран към изкуствения интелект.

Това беше, което влезе в нашите настоящи автомобили от Gen 2, които в крайна сметка пуснахме на пазара в средата на 2024 г., и изчислителните ресурси, спрямо нашите превозни средства от Gen 1, се увеличиха с около 10 пъти - това е изводът за превозното средство. Когато го стартирахме, имаше 55 мегапиксела камери, набор от радари и това започна процеса на изграждане на потока от данни, за да се обучи този модел.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Акциите на Rivian с рекорден спад, след плановете за предлагане на конвертируем дълг

Топ 3 EV акции за закупуване, докато навлизаме в Q4