Снимка: iStock

Инвеститорите в китайските акции на електрически превозни средства се надяваха на силен сезон на отчетите, който да осигури нов попътен вятър. Вместо това, разочароващите резултати разпалиха безпокойство за това какво предстои, пише "Блумбърг".  

Секторът се радваше на висок ръст - като печалбата на Xpeng Inc. (XPEV, 9868.HK) от началото на годината надхвърли 130% по-рано този месец - подкрепена от скок в глобалния апетит за риск и подобрени перспективи за китайските активи. Но признаци на натиск дори върху утвърдени фирми като BYD Co. (BYDDY, 1211.HK) повдигнаха нови въпроси относно рентабилността на индустрията след бързото ѝ разрастване.

Вниманието сега се измества към това как ще се справят китайските производители на електромобили през следващата година, като се очаква вътрешното търсене да се забави с намаляването на подкрепата от страна на правителството. Печалбите може да пострадат допълнително, тъй като се очаква разходите да се повишат, а отстъпките за потребителите вероятно ще продължат.

„Очакваме средата на търсене през първото тримесечие на 2026 г. да бъде трудна, особено след близо две години национални политики за замяна и бракуване на електрически превозни средства“, които стимулираха покупките на електрически превозни средства, каза Бинг Юан, мениджър на фондове в Edmond de Rothschild Asset Management. Конкуренцията може да се засили, което да навреди на маржовете през следващата година, добави тя.

Търговците бързо се обърнаха срещу най-добре представящите се акции, тъй като резултатите бяха под очакванията. Акциите на Xpeng паднаха с 10% в Хонконг ден след като компанията отчете продължаващи загуби и издаде слаби насоки. Zhejiang Leapmotor Technology Co. (9863.HK) достигна най-ниското си ниво от април, след като печалбата ѝ достигна по-малко от 65% от прогнозата на анализаторите, въпреки че продажбите почти се удвоиха.

Li Auto Inc. (LI, 2015.HK) и Nio Inc. (NIO, 9866.HK) бяха сред другите, които издадоха прогнози за приходи и доставки на превозни средства за четвъртото тримесечие, които не отговориха на пазарните очаквания. Перспективите предполагат бавно потребителско търсене в критичен период за автомобилните производители, които се стремят да постигнат годишните си цели за продажби.

Анализаторите прогнозираха скок в доставките към края на тази година, като се има предвид, че данъците върху покупките на електрически превозни средства ще бъдат постепенно въведени от 2026 г. след години на освобождаване от данъци. Нещата вероятно ще се влошат само през следващата година, като Bloomberg Intelligence изчислява, че растежът на новите енергийни превозни средства в Китай ще се забави до 13% спрямо 27% тази година.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Акциите на Rivian с рекорден спад, след плановете за предлагане на конвертируем дълг

Топ 3 EV акции за закупуване, докато навлизаме в Q4