Снимка: iStock
Tesla (TSLA) вече изисква от доставчиците си да изключат произведените в Китай компоненти от производството на автомобилите си в Съединените щати, съобщи Wall Street Journal.
Автомобилният производител, ръководен от Илон Мъск, и неговите доставчици вече са заменили някои произведени в Китай компоненти и се стремят да преминат към всички останали компоненти с такива, произведени извън Китай, през следващата година или две, се казва в доклада, позовавайки се на запознати със ситуацията.
Ръководителите се борят с колебанията в тарифите в търговския спор между САЩ и Китай, което усложнява ценовите стратегии, добави Journal.
Tesla увеличава снабдяването си от Северна Америка за своите фабрики в САЩ от две години на фона на тарифни заплахи, съобщи Ройтерс през април.
По-рано този месец данни от Китайската асоциация на производителите на пътнически автомобили показаха, че продажбите на произведени в Китай електрически превозни средства на Tesla са спаднали с 9,9% до 61 497 бройки през октомври спрямо предходната година, обръщайки увеличението от 2,8% през септември.
Производството на Model 3 и Model Y от завода в Шанхай, включително износът, е спаднало с 32,3% спрямо септември.
Напрежението между двете страни е поставило ръководителите на автомобилни компании в режим на триаж през цялата 2025 г. Постоянно налаганите тарифи на президента на САЩ Доналд Тръмп и пристъпите на паника в индустрията заради потенциални затруднения с редкоземните метали и недостиг на чипове карат автомобилните компании да преосмислят зависимостта си от Китай, важен източник на части и суровини.
General Motors тази седмица каза на хиляди доставчици да премахнат произведените в Китай компоненти от своите вериги за доставки.
*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.
Nvidia си върна пазарната капитализация от 5 трилиона долара
Скот Бесент обмисля тласък за ролята на долара
Китай затяга контрола върху американските инвестиции в технологичния сектор
САЩ щурмуваха супертанкер с ирански петрол в Индийския океан
Китайската AI автомобилна революция променя бъдещето на сектора
| Валута | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| EURUSD | 1.17 | ▲0.31% |
| USDJPY | 159.37 | ▼0.25% |
| GBPUSD | 1.35 | ▲0.51% |
| USDCHF | 0.79 | ▼0.10% |
| USDCAD | 1.37 | ▼0.19% |
| Референтен индекс | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| Dow 30 | 49 411.40 | ▼0.10% |
| S&P 500 | 7 197.82 | ▲0.64% |
| Nasdaq 100 | 27 441.40 | ▲1.35% |
| DAX 30 | 24 391.00 | ▲0.68% |
| Криптовалута | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| Bitcoin | 78 185.60 | ▲0.70% |
| Ethereum | 2 365.64 | ▲1.98% |
| Ripple | 1.43 | ▲0.55% |
| Фючърс | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| Петрол - лек суров | 94.80 | ▼2.06% |
| Петрол - брент | 99.80 | ▼0.37% |
| Злато | 4 710.73 | ▲0.38% |
| Сребро | 25.68 | ▲1.17% |
| Пшеница | 608.62 | ▼0.28% |
| Срочност | Цена | Δ% |
|---|---|---|
| US 10 Year | 111.24 | ▲0.21% |
| Germany Bund 10 Year | 125.73 | ▲0.30% |
| UK Long Gilt Future | 87.48 | ▲0.17% |