Снимка: iStock

По улиците на Рио де Жанейро не е трудно да се забележи най-новият знак за нарастващите амбиции на Китай в глобалния автомобилен сектор. Електрически превозни средства от китайски марки като BYD и Great Wall Motor нахлуват все повече, пише CNBC. 

„По улиците на Рио де Жанейро има много китайски автомобили“, каза собственикът на електромобили Сержио Рамальо.

Бразилия се превърна в най-новата граница за бума на електрическите превозни средства в Китай. Страната е внесла около 138 000 електрически и хибридни превозни средства от Китай през 2024 г., близо 100 000 повече от предходната година, според данни на бразилските митници.

Китайските автомобилни производители, на които е блокиран достъпът до американския пазар, са насочили вниманието си към развиващите се икономики.

„Китайските производители на електромобили са изправени пред голям натиск в Китай“, каза Илария Мацоко, заместник-директор в Центъра за стратегически и международни изследвания. „Те навлизат в чужбина с много голям мащаб.“

Бразилия е най-големият автомобилен пазар в Южна Америка и, подобно на други страни, китайските компании на пазара се конкурират директно с отдавна утвърдени марки. В началото на 2025 г. китайските модели са заели над 80% от всички продажби на електромобили, според Бразилската асоциация за електрически превозни средства.

Достъпността е основен фактор. Dolphin Mini на BYD, един от най-продаваните електрически автомобили в страната, започва от около 119 900 реала или 22 000 долара, което е с около 7000 долара по-малко от най-евтиния сравним модел на General Motors в Бразилия.

Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.