Снимка: iStock

Archer Aviation (ACHR 0.35%) развива обещаващ бизнес с електрически самолети за излитане и кацане (eVTOL), който евентуално ще включва продажбите на нейния хеликоптер Midnight и услуга за въздушно такси, съобщават от The Motley Fool.

Но компанията все още не е продала нито един самолет, а услугата за такси е в много ранен етап. Цената на акциите на компанията също се е сринала с 14% от началото на годината на фона на тарифна и икономическа несигурност.

С акциите на Archer Aviation, цената на които е под 10 долара към момента на писане на статията, време ли е за покупка или е по-добре да оставите тези акции на мира засега? Въпреки инерцията им, е най-добре да се откажете от Archer засега. Ето защо.

Archer има значителна инерция

Една от най-интересните възможности на Archer идва от нейните занимания с въздушно такси и компанията вече има първия си клиент. Абу Даби, столицата на Обединените арабски емирства, е партньорът на компанията при стартирането и казва, че партньорството ѝ помага да създаде „наръчник“ за предоставяне на услугата на десетки други клиенти.

Компанията работи и с United Airlines, за да проучи възможността за стартиране на услуга за въздушно такси между Манхатън и околните летища. Пазарът на въздушни таксита е все още сравнително малък в момента, но може да достигне приблизително 80 милиарда долара до 2033 г.

С разгръщането на възможността за въздушно такси, Archer има и други козове в ръкава си, включително разработването на eVTOL за Министерството на отбраната на САЩ. Сделката може да достигне до 148 милиона долара, което е значително, като се има предвид, че Archer все още не е генерирала приходи.

Нещо повече, Archer е в процес на производство и продажба на своя самолет Midnight, с цел да завърши 10 самолета тази година. Компанията вече има някои условни споразумения за покупка, включително с United за до 100 самолета, на стойност 1 милиард долара.

Защо вероятно е най-добре да се откажем от Archer засега

Сега е несигурно време да си новобранец в областта на eVTOL. Първо, снабдяването с всички части за самолета Midnight може да бъде много по-скъпо, ако тарифите на президента Доналд Тръмп останат в сила. Например, Archer работи с доставчик на батерии от Тайван, който в момента има 10% мито върху вносните си стоки. Въпреки че пълното въздействие все още е неизвестно, според някои оценки митата биха могли да добавят 8 милиарда долара разходи за производителите на автомобили и батерии в САЩ. И можете да се обзаложите, че електрически самолет, захранван с батерии, също ще усети част от тези разходи.

Освен това, полупроводниците в самолета Midnight също биха могли евентуално да бъдат обложени с мита. Администрацията на Тръмп засега е освободила процесорите от мита, но наскоро заяви, че и те ще бъдат въведени скоро.

Митата на Тръмп накараха много компании да преосмислят перспективите си за тази година и макар Archer да не е обявила никакви промени, митата със сигурност биха могли да повлияят на целите на компанията. Компанията планира да увеличи производството до два самолета на месец до края на тази година с цел да произвежда 650 годишно до 2030 г. Митата или създаденото от тях забавяне на икономиката биха могли лесно да забавят настоящите ѝ планове.

Още преди Тръмп да обяви митата си, инвеститорите бяха малко прекалено оптимистични относно Archer. Цената на акциите ѝ скочи със 110% през последната година, но компанията няма приходи. Но когато добавим тарифите на Тръмп и потенциала им да забавят икономиката, акциите изглеждат още по-спекулативни от преди.

Инвеститорите трябва да изчакат да видят как ще се развие цялата тарифна несигурност и да оценят евентуалното въздействие върху икономиката, преди да купуват тези акции. Трудни времена може да предстоят за всяка компания, произвеждаща превозни средства, задвижвани с батерии – дори и летящи.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Какво очакват инвеститорите през новата седмица?

Петролът се стабилизира