Снимка: iStock

Nio (NIO 3,44%), един от най-големите китайски играчи на първокласни електрически превозни средства (EV) по продажби, винаги е бил интригуваща инвестиционна възможност. Това даде път на инвеститорите към процъфтяващия китайски пазар на електромобили, който беше силно субсидиран от правителството и е готов да превземе пътищата в световен мащаб, съобщават от The Motley Fool.

Но внимавайте какво си пожелавате, тъй като инвестирането в процъфтяващия пазар на електромобили в Китай също ви носи част от брутална ценова война. Ето защо продължаващата ценова война може да не дерайлира Nio като интригуваща инвестиционна опция.

 Когато правителството на Китай реши да субсидира своята EV индустрия, то създаде дълъг списък от много способни производители на автомобили. Тези производители се оказаха способни да проектират и произвеждат усъвършенствани електромобили и бързо дългият списък от конкуренти се впусна в надпревара до дъното на цените, за да привлече потребителите.

Ценовата война помрачи някои финансови резултати, предизвика някои резултати от обема на доставките и до голяма степен накара чуждестранните автомобилни производители да се върнат към чертожната дъска за стратегия за конкуренция. Това също накара държави като Европа и САЩ да наложат високи тарифи върху китайските електромобили, за да предпазят своите терени от наводняване с по-достъпни китайски опции.

Всъщност ценовата война на EV в Китай стана толкова лоша, че повече от 200 модела автомобили видяха намаления на цените през 2024 г. спрямо 148 модела през 2023 г., според генералния секретар на Китайската асоциация за леки автомобили, Cui Dongshu. Като направим още една крачка напред, маржовете на печалба от продажби в автомобилната индустрия в Китай спаднаха до 4,4% през първите 11 месеца на 2024 г., което е спад от 5% през 2023 г. и 6,2% през 2020 г.

Въпреки че Nio може да бъде интригуваща игра за инвеститори, които искат да влязат в процъфтяващата китайска EV индустрия, ценовата война дава основание за предпазливост. Но това ме отвежда до „silver lining “, открита в резултатите на Nio за третото тримесечие.

Въпреки продължаващата ценова война, която заплашва маржовете на производителите на автомобили, Nio всъщност отбеляза подобрение. По-конкретно, маржът на автомобилите на Nio беше 13,1% през третото тримесечие на 2024 г., което беше подобрение в сравнение с марката от 11% през третото тримесечие на предходната година и по-добро от 12,2%, постигнати през второто тримесечие на 2024 г.

Въпреки че способността на Nio да увеличава маржовете на фона на ценова война е огромна победа, фокусът на инвеститорите ще бъде и върху това дали производителят на електромобили може или не да увеличи растежа на най-високата си цена. Добрата новина е, че Nio изглежда в състояние да направи точно това с пускането на две нови марки наскоро, Onvo и Firefly. Тъй като тези две марки продължават да ускоряват производството и доставките, Nio очаква да удвои общите си доставки до почти 440 000 единици през 2025 г. Това ниво на растеж ще осигури мощен тласък на приходите на компанията.

Ако Nio успее да продължи да намалява разходите и да подобрява маржовете на фона на брутална ценова война, това ще допринесе много за убеждаването на инвеститорите, че се развива печеливша история на растеж. Маржовете на Nio също биха допринесли много за потвърждаване на убеждението на ръководството, че компанията може да излезе на рентабилност през 2026 г.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Devon Energy: Купите, продавате или задръжте?

Златото поскъпва