Снимка: iStock

Време е за решение на General Motors относно споразумението си с Nikola, компанията за тежкотоварни превозни средства на алтернативни горива.

Двете компании обявиха значителна сделка на 8 септември. Съгласно нея, General Motors (тикер: GM) ще получи 11% дял в Nikola (NKLA) за предоставяне на производствена и инженерна подкрепа и ще помогне стартапа с производството и инженеринга, както и като части, в замяна.

Изненадващата новина изпрати акциите на Nikola нагоре с 41%.

Сделката, според първоначалното съобщение, трябваше да бъде финализирана до 30 септември. Това е днес. Обикновено финализирането на сделки не заслужава такова внимание, но през последните няколко седмици Nikola преживя период на драматични събития - оставяйки инвеститорите да се чудят какво следва.

„Сделката ни с Nikola не е приключила“, казаха от GM за Barron’s. „Продължаваме дискусиите си с Nikola и ще предоставяме допълнителни актуализации, когато е необходимо или ако е необходимо.“. От Nikola казаха същото.

На 10 септември, два дни след оповестяването на споразумението с GM, продавачът на къси продажби Hindenburg Research публикува отрицателен доклад за Nikola, в който се твърди, наред с други неща, че изпълнителният председател Тревър Милтън е заблудил инвеститорите за технологията, разработена от производителя на камиони. Nikola отрече тези твърдения. Милтън напусна фирмата на 21 септември, заявявайки, че се надява да позволи на инвеститорите да се съсредоточат върху компанията, която той е основал, и нейните технологии, а не върху него.

За инвеститорите на Nikola резултатът изглежда като двоично събитие. Би било положително, ако сделката приключи, а разбивката ще бъде силно отрицателна. Опционните пазари предполагат, че акциите на Nikola ще се движат с повече от 35%, нагоре или надолу, до средата на октомври. Опциите на Tesla (TSLA) например, друга нестабилна акция, предполагат движение само с около 15% за същия период.

Откакто се появи докладът от Hindenburg, акциите на Nikola се търгуват между 50% и 60% под предишното си ниво. Най-големите спадове дойдоха след като Милтън реши да напусне компанията.

На 14 септември, преди новината за напускането на Милтън, главният изпълнителен директор на General Motors Мери Бара увери инвеститорите, че нейната компания е направила надлежна проверка по споразумението, което означава, че GM разбира технологията на Nikola.

Уолстрийт изглежда вярва, че сделката ще бъде завършена. Анализаторът на JP Morgan Пол Костър написа след доклада от Hindenburg, но преди напускането на Милтън, че очаква сделката да приключи. Аналитикът от Cowen Джефри Озбърн посочи след напускането на Милтън, че новият председател на борда, Стивън Гирски ще се опита да приключи сделката.

Както Костър, така и Озбърн дават на Nikola инвестиционен рейтинг еквивалентен на "купи". Костър има цел от 41 долара за акциите на компанията, или повече от два пъти от нивото им на търговия в сряда от 17.75 долара. Осборн вярва, че акциите струват 79 долара.
Възможно е условията на сделката да бъдат преработени. Първоначалното споразумение дава на GM 11% дял в Nikola в замяна на експертния опит на GM. Това беше преврат за GM, който помогна да се променят възгледите на инвеститорите за батерията и технологията на горивните клетки на вековния автомобилен производител.

Но стойността, която Nikola предлага, измерена от цената на акциите й, намалява значително. И все пак компаниите обикновено не предоговарят дългосрочни сделки въз основа на волатилността на пазара.

Акциите на Nikola остават с около 68% нагоре от началото на март, когато компанията обяви плановете си да се търгува публично чрез сливане със специална компания за придобиване или SPAC. Това е далеч по-добре от сравнимите печалби от Dow Jones Industrial Average и S&P 500.

Акциите на GM намаляват с 2.2% от нивата непосредствено преди сделката с Nikola. Към днешна дата е спаднал с около 20%.

Още по темата:

Основателят на Nikola се оттегля от поста председател на компанията

Акциите на Nikola продължават със срива си