Снимка: iStock

Главният изпълнителен директор на Renault каза, че европейските политици трябва да се вдъхновят от Китай, тъй като се стремят да стимулират автомобилната индустрия в региона във все по-труден пейзаж, пише CNBC.

В доклад, подписан от изпълнителния директор на Renault Group Лука де Мео, автомобилната индустрия е описана като „стълб на европейската икономика“, която е „изправена пред нашествието на електрически превозни средства от Китай“.

Всичко това идва, след като множество автомобилни фирми - както в Европа, така и извън нея - заявиха, че конкуренцията от Китай е сред най-големите предизвикателства за техните бизнес перспективи.

Френският автомобилен производител твърди, че европейският автомобилен сектор страда от „дисбаланс в конкуренцията“. Той цитира данъчните кредити, предоставени за екологични производствени проекти в Закона за намаляване на инфлацията в САЩ, както и огромните субсидии, които според съобщенията се дават на местните производители от китайското правителство.

Европа също е изправена пред значително по-високи разходи за енергия от двата пазара, се казва в доклада, и 40% по-високи разходи за заплати от Китай.

Междувременно Европейската комисия възнамерява да въведе до 10 нови регламента всяка година между сега и 2030 г., поставяйки бизнеса в „огромно неизгодно положение“, докато се борят да спазят новите срокове, се казва в съобщението.

Тъй като се стреми да се справи с тези проблеми, Renault предложи на Европа да вземе под внимание как Китай е подкрепил собствената си автомобилна индустрия и предложи набор от политики.

Политиците от Европейския съюз трябва да разработят нова индустриална стратегия за региона и да „разгърнат регулаторна рамка със стабилна основа, но с отворено съдържание, по същия начин като китайския модел“, се казва в доклада. Той призова за създаването на орган, който да оцени въздействието на регулациите на автомобилната индустрия.

Още по темата:

Акциите на Rivian с рекорден спад, след плановете за предлагане на конвертируем дълг

Топ 3 EV акции за закупуване, докато навлизаме в Q4