Снимка: iStock

Изследователите прогнозират, че опасната турбуленция в чистия въздух ще се влоши с напредването на изменението на климата, съобщава Euronews Travel.

Ако наскоро сте претърпели неравномерно пътуване със самолет, можете да обвините изменението на климата.

Учените отдавна подозират, че увеличаването на турбулентността е в съответствие със затоплянето на температурите на въздуха.

Сега ново проучване на метеоролози от университета в Рединг в Обединеното кралство установи, че небето е с до 55 процента по-неравно, отколкото преди четири десетилетия.

Изследователите също така прогнозират, че турбуленцията в чистия въздух ще се влоши с напредването на изменението на климата.

Изменението на климата причинява повишена турбуленция

Проучването анализира климатични и атмосферни данни от период от четири десетилетия, за да определи как изменението на климата засяга турбуленцията в чист въздух, движението на въздушни маси без никакви визуални улики.

Изследователите са създали най-подробната досега картина за това как се променят моделите на турбулентност.

В типична точка над Северния Атлантик, един от най-натоварените полети в света, общата годишна продължителност на силна турбуленция се е увеличила с 55 процента между 1979 г. и 2020 г., установиха учените.

Екипът установи, че силната турбуленция в чист въздух се е увеличила от 17,7 часа през 1979 г. на 27,4 часа през 2020 г. за средна точка над Северния Атлантик.

Умерената турбуленция в района се е увеличила с 37 процента от 70,0 на 96,1 часа, а леката турбулентност е нараснала със 17 процента от 466,5 на 546,8 часа.

Въпреки че Северният Атлантик е претърпял най-голямо увеличение, новото проучване установи, че други натоварени полети над Съединените щати, Европа, Близкия изток и Южния Атлантик също са видели значително увеличение на турбуленцията.

Проучването, публикувано в списанието Geophysical Research Letters, потвърждава предишни изследвания, че по-неравните полети са в съответствие с ефектите от изменението на климата.

По-топлият въздух в резултат на емисиите на въглероден диоксид променя въздушните течения в струйния поток, изостряйки турбуленцията в чистия въздух в Северния Атлантик и в световен мащаб.

„След десетилетие на изследвания, показващи, че изменението на климата ще увеличи турбуленцията в чистия въздух в бъдеще, сега имаме доказателства, които предполагат, че увеличението вече е започнало“, казва Пол Уилямс, атмосферен учен в Университета на Рединг, който е съавтор на проучване.

„Трябва да инвестираме в подобрени системи за прогнозиране и откриване на турбуленция, за да предотвратим превръщането на по-грубия въздух в по-неравномерни полети през следващите десетилетия.“

Опасна ли е турбуленцията?

„Турбуленцията прави полетите неравни и понякога могат да бъдат опасни“, казва Марк Просър, метеоролог от университета в Рединг, който ръководи проучването.

Турбуленцията в чист въздух може да бъде особено опасна, тъй като, за разлика от турбуленцията по време на буря, е почти невъзможно за авиационни инструменти за дистанционно наблюдение.

Също така е трудно да се предскаже кога ще удари, защото е причинено от малки вихри, които са твърде локализирани, за да могат да се изчислят от повечето метеорологични модели.

„Авиокомпаниите ще трябва да започнат да мислят как ще се справят с увеличената турбуленция, тъй като тя струва на индустрията 150 до 500 милиона долара [134 до 465 милиона евро] годишно само в Съединените щати“, каза Просер.

„Всяка допълнителна минута, прекарана в пътуване през турбуленция, увеличава износването на самолета, както и риска от наранявания на пътниците и стюардесите.“

Още по темата:

„Пробивна тенденция при пътуването“: Какво трябва да знаете за експедиционните круизи

Искате ли да се преместите в Южна Америка? Уругвай току-що въведе дигитална номадска виза