Снимка: iStock

Главният изпълнителен директор на Tesla Inc Илон Мъск се очаква да изложи подробности за достъпни електрически автомобили на Деня на инвеститорите на компанията в сряда в Тексас, където ще представи „Главен план 3“ на производителя на EV.

Мъск каза, че създаването на достъпна кола е било негова „мечта“, откакто се е присъединил към компанията. Докато Tesla даде тласък на пазара на електромобили, предлагайки своите първокласни превозни средства Model 3 и Model Y, Мъск пропусна целите си да достави електрически превозни средства на атрактивни цени за масовия пазар.

„Ние сме специализирани в това да правим невъзможното само със закъснение“, каза той на събитие през февруари, за да отпразнува откриването на инженерния щаб на Tesla в Пало Алто, Калифорния.

Ето хронология на неговите коментари за достъпни превозни средства.

2006 г.

Мъск разкри своя „таен“ генерален план, съгласно който каза, че ще произвежда достъпни електрически автомобили. „И така, накратко, главният план е: Изградете спортна кола, Използвайте тези пари, за да построите достъпна кола, Използвайте тези пари, за да построите още по-достъпна кола“.

2016 г.

Мъск каза, че Tesla ще пусне електрически седан Model 3 на стойност 35 000 долара преди правителствените стимули до края на 2017 г., но версията беше достъпна само за кратко от 

2019 г. 

В момента най-евтиният автомобил на Tesla след скорошно намаление на цената е 42 990 долара за стандартен модел 3 гама версия. Струва около 35 000 долара след стимулите на правителството на САЩ от 7500 долара, които могат да бъдат намалени наполовина от март в зависимост от изискванията за минерали за батерии.

2020 г.

На събитие, наречено Battery Day, Мъск каза, че е „уверен“, че Tesla ще направи малка, завладяваща електрическа кола на стойност 25 000 долара, която е напълно автономна, в рамките на около три години, докато разкрива план за разработване на по-евтини батерии.

Самоуправляващите се „роботаксита“ на Мъск не са станали реалност въпреки многократните му обещания. Tesla наскоро изтегли повече от 362 000 автомобила в САЩ заради своя софтуер за пълно самоуправление (FSD) Beta, след като американските регулатори казаха, че системата за подпомагане на водача не се придържа адекватно към законите за безопасност на движението и може да причини катастрофи.

ЯНУАРИ 2022 Г.

Попитан от инвеститор за кола на стойност 25 000 долара, Мъск каза, че Tesla не разработва колата, казвайки, че „имаме достатъчно в чинията си в момента, твърде много в нашата чиния, честно казано“. Въпросът е „донякъде грешен въпрос, наистина“, каза той, добавяйки, че това, което е изключително важно, е кога колата ще бъде автономна.

ОКТОМВРИ 2022 Г.

Мъск каза, че Tesla работи върху превозното средство от следващо поколение, което вероятно ще бъде около половината от цената на Model 3 и платформата Y. Tesla каза, че цената му на превозно средство е била 36 000 долара в края на 2021 г.

Още по темата:

Tesla и Мъск съдени от акционери заради твърдения свързани с автопилота