Снимка: iStock

Дълбоко под някои от най-луксозните жилищни сгради в Ню Йорк се крие един изключителен свят на футуристични паркоместа, където автомобилите от висок клас се паркират и прибират от роботизирани паркинг системи.

Високотехнологичните места са рядко място за отдих в Голямата ябълка и ако искате колата ви да заема едно от тези ВИП места, трябва да сте готови да платите стотици хиляди долари.

Местата са достъпни само за жители на сгради, където апартаментите ще ви струват няколко милиона, а ако искате колата ви да живее там също ще ви трябват между 300 000 до 595 000 долара повече, за да спечелите ценно място в частния гараж.

CNBC откри две сгради в Манхатън, предлагащи места за продажба в така наречения робо-паркинг гараж.

Първият се намира на East 22nd Street, 121 близо до Грамърси Парк в Ню Йорк, където апартаментна сграда от 140 жилища, разработена от Toll Brothers, предлага 24 автоматизирани места за паркиране.

По-рано този месец Лори Алф, постоянна жителка на Флорида, взе едно от редките места за паркиране за 300 000 долара, когато купи най-скъпото помещение на сградата: двуетажен апартамент с 5 спални, простиращ се почти на 353 квадратни метра.

Тя каза пред CNBC, че пакетната сделка, възлизаща на 9.45 милиона долара, е подарък за децата й, които сега прекарват повече време в Ню Йорк.

Сега, когато Алф или децата й искат да паркират семейното Porsche Cayenne в гаража на апартамента, те спират до киоск, където вълната на малка радиочестотна идентификация отключва достъп до подземно леговище на коли, където не се допускат хора.

Натискането на бутон на киоска изпраща сигнал за живот до празната метална платформа едно ниво по-долу. Плъзга се през коловоз върху мощен асансьор, който изпраща празната платформа нагоре към нивото на земята, за да се срещне с семейство Алф, което след това може внимателно да позиционира колата си върху нея.

Преди колата да бъде отнесена, набор от камери сканират входа на системата, за да потвърдят, че багажникът и вратите на колата са затворени – и че няма оставени предмети или хора, които биха могли да попречат на автоматизацията.

Когато скенерите показват, че „всичко е наред“, платформата, с кола отгоре, изчезва в пода, спира за кратко, докато се спуска в сутерена, за да завърти автомобила на 180 градуса, преди да го постави в едно от празните пространства.

Системата може да повдига и разбърква две дузини коли на четири реда и две нива.

Връщането на колата е като да правиш избор от гигантска вендинг машина. Жителите плъзгат още веднъж своите RFID пропуски и системата доставя колите им за около 2 минути и 15 секунди.

Едно от предимствата за Алф: тя никога не трябва да оставя колата на заден ход, за да излезе от сградата.

„Колата е обърната за вас от робота“, каза тя пред CNBC. „Кой не живее за робот, който ви насочва в правилната посока в Ню Йорк?“.

Педро Фернандес, местен търговски представител на Klaus Parking, компанията, която продаде произведената в Германия паркинг система на строителя, каза пред CNBC, че това е най-автоматизираният гараж, който някога е инсталирал в Манхатън.

Системата от най-високо ниво на компанията обикновено струва между 50 000 и 70 000 долара на инсталирано място. Фернандес каза, че разработчиците инвестират над един милион долара в интелигентната инфраструктура за паркиране, защото тя е супер ефективна при организирането на превозни средства и увеличаване на пространството.

„Нямаше друг начин да се паркират 24 коли“, каза Фернандес за гаражното пространство под East 22nd Street, 121.

Системата за самостоятелно паркиране може да отключи повече места на квадратен метър, защото не изисква рампите и пътните ленти, които виждате в повечето конвенционални гаражи, каза той.

„Колкото и налудничаво да звучи, 300 000 долара за жилищен паркинг се считат за разумна цена в Ню Йорк“, казва Сенада Адзем, брокер на недвижими имоти от Флорида в Douglas Elliman, чийто екип представлява Алф при неотдавнашната й покупка.

Адзем каза пред CNBC, че местата в системата, които включват заряден щепсел за електрически превозни средства, ще ви струват 350 000 долара. И независимо дали е електрифицирано или не, всяко място за паркиране идва с такса за поддръжка от 150 долара на месец.

„Цялостната липса на паркиране в града е продължаващ проблем, чийто край не се вижда и само ще увеличи тези цени“, каза Адзем.

Тя вярва, че недостатъчното предлагане може да превърне привидно разточителните разходи в източник на пари за собствениците, които в крайна сметка биха могли да препродадат мястото си с печалба.

В другия край на града паркоместата са още по-скъпи в сграда, която някога е била дом на поп звездата Ариана Гранде, а в момента в нея се намират рок музикантът Стинг и съпругата му, която е и филмов продуцент, Труди Стайлър.

Цената за паркиране на West 28th Street, 520 започва от 450 000 долара.

Луксозната резиденция, проектирана от известния архитект Заха Хадид и разработена от свързаните с нея компании, включва мезонет с площ 418 квадратни метра, който в момента се предлага на пазара за 16.5 милиона долара. И според агент Джули Фам от Corcoran, паркомястото в гаража на сградата може да струва повече от 595 000 долара на превозно средство.

„Никога не бях виждала нещо подобно преди“, каза Фам за уникалното удобство.

Жителите могат да използват приложение, за да комуникират с така наречения „защитен портал за паркиране“ и дистанционно да стартират автоматизирания процес на изваждане, така че колата да е готова да тръгне, когато и те са готови.

Въпреки че Фам не разкри самоличността на минали или настоящи клиенти, тя каза пред CNBC, че автоматизираният паркинг е основна атракция за един известен жител, който е имал екип за сигурност, проучил паркинга, преди да се нанесе.

Представителите на неназованата знаменитост одобриха сделката отчасти, защото звездата може да влиза и излиза от гаража в пълно уединение, каза Фам.

 „Те харесаха идеята, че не е нужно да се ангажирате с пиколо или придружител или че никой не може да влезе точно зад вас“, каза тя.

И по време на пандемията, каза брокерът, жителите, които искат да сведат до минимум излагането си на Ковид-19, обичат да депозират и да си вземат автомобила, без да предават ключовете си на шофьор/пиколо.

Докато автоматизираните места са скъпи, те дори не са близо до най-скъпите в Ню Йорк.

През последните години някои строителни предприемачи са изтласкали исканите цени за основно място за паркиране от бетон и жълта ивица до 1 милион долара, според Джонатан Милър, президент на Miller Samuel, фирма, специализирана в оценки на недвижими имоти и консултации. Все пак, каза той, е малко вероятно място с 9-цифрена искана цена някога да е примамило действителен купувач.

„Никога не съм намирал доказателства за действителното им затваряне“, каза той пред CNBC.

Милър, който анализира публични записи по искане на CNBC, каза, че едно от най-скъпите паркоместа, продадени в града миналата година, се намира на „Сентрал Парк Соут“ №220, където паркомясто е струвало впечатляващите 750 000 долара. Милър каза, въз основа на публичните регистри, изглежда, че е свързан с апартамент в сградата, който се е търгувал за 16 милиона долара.

„Наистина е трудно да се проследи, тъй като повечето продажби са закрепени към продажбата на единица“, каза Милър пред CNBC.

И е още по-трудно да се проследяват продажбите на спотове в по-новите автоматизирани системи, защото в много случаи спотовете всъщност са лицензирани на купувачите, а не се продават като повечето недвижими имоти, според брокерите.

Милър каза най-добрата си оценка за текущата цена на едно място за паркиране в Ню Йорк: „Мисля, че 300 000 до 400 000 долара е златното място за ново строителство“.

Още по темата:

Сривът в цените на имотите в Хонконг започна?

Паркингите са толкова важни, колкото и автомобилите в борбата с изменението на климата