Снимка: iStock

Въпреки че Tesla (TSLA) е начело на класацията за електромобили в САЩ, новите данни показват, че конкурентите намаляват нейната преднина.

Последният доклад на S&P Global Mobility за пазарния дял на електромобили в САЩ показва, че Tesla е лидер с 65% пазарен дял за всички електромобили, регистрирани през първите девет месеца на 2022 г., но тази цифра е намаляла от 79% през 2020 г. Това обхваща 525 000 електромобила, регистрирани тази година в САЩ.

Останалите продажби, които не са свързани с Tesla, са разделени на 46 други части, с имена (известни още като модели), като Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq5 и Chevrolet Bolt EV, наред с други. S&P казва, че до 2025 г. броят на конкурентите, в пространството, се очаква да нарасне до 159 до 2025 г., което предполага все по-голяма конкуренция за Tesla.

Но въпреки предстоящата атака на нови участници, Tesla все още е на добро място предвид огромната си преднина и мащаба на производство на електромобили.

„Преди да се почувствате твърде зле за Tesla обаче, не забравяйте, че марката ще продължи да отчита ръст на продажбите на единици, дори когато акциите й намаляват“, се каза в доклада на Стефани Бринли, асоцииран директор на S&P Global Mobility за AutoIntelligence. „Пазарът на електромобили през 2022 г. е пазар на Tesla и ще продължи да бъде такъв, докато неговите конкуренти са обвързани с производствения капацитет.“

Анализаторите на S&P Mobility съобщават, че след като други производители на автомобили се разширят, голяма част от повишената конкуренция в EV пространството ще дойде в долния край на пазара, ценовия диапазон под $50K, където Tesla всъщност не работи. Това се отразява, когато се разглежда пазара на луксозни EV, където данните на S&P показват, че Tesla има по-голям пазарен дял от 86% през първите девет месеца на годината.

Като се има предвид това, главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск официално каза, че компанията активно разработва превозно средство под $30 000, за да се справи с ниския клас на пазара, както и да пусне Cybertruck през следващата година, за да се справи с популярния сегмент на лекотоварните пикапи.

Въпреки че общият пазарен дял на електромобили в САЩ тази година е нараснал до 5,2% спрямо 2,8% преди година, S&P отбелязва, че тази цифра вероятно е задържана от ниските обеми електромобили на пазара и ограниченията на веригата за доставки, които вероятно ще се подобрят с времето.

„Оценяването на пазарното представяне на EV изисква поглед през обектив с по-малък обем, отколкото при традиционните продукти ICE“, каза Бринли. „Но перспективите за растеж на EV продуктите са силни, инвестициите са огромни и регулаторната среда в САЩ и в световен мащаб предполага, че това са решението за бъдещето.“

Най-големите губещи досега в цялостната трансформация на EV, случваща се в САЩ, са японските автомобилни производители, които традиционно се справят много добре в САЩ. Данните на S&P заключават, че най-големите „завоевания“ на марката Tesla са Toyota (15,3%), Honda (13,3%) ), като най-добрите модели, завладени от Model Y, са Lexus RX, Honda CR-V, Toyota RAV4, Honda Odyssey, Honda Accord. За Model 3 топ завоеванията са Honda Civic, Honda Accord, Toyota Camry, Toyota RAV4 и Honda CR-V.

Още по темата:

Tesla изтегля повече от 80 000 автомобила в Китай