Снимка: iStock

Съоръжението, описано като „първата мащабна литиева рафинерия“ във Великобритания, ще бъде разположено в северната част на Англия, като тези, които стоят зад проекта, се надяват, че продукцията й ще достигне приблизително 50 000 метрични тона всяка година, след като бъде пусната в експлоатация, съобщава CNBC.

В понеделник изявление, публикувано от Green Lithium на уебсайта на Лондонската фондова борса, заяви, че изграждането на проекта за 600 милиона паунда (около 687 милиона долара) се очаква да продължи три години, като пускането в експлоатация е планирано за 2025 г.

Рафинерията ще бъде базирана в Тийспорт, голямо пристанище на Тийсайд. Компанията заяви, че нейният продукт ще „влезе във веригата за доставки на литиево-йонни батерии, съхранение на енергия, стабилизиране на мрежата и батерии за електромобили“.

Наред с използването му в мобилни телефони, компютри, таблети и множество други джаджи, синоними на съвременния живот, литият – който някои наричат „бяло злато“ – е от решаващо значение за батериите, които захранват електрическите превозни средства.

Великобритания иска да спре продажбата на нови дизелови и бензинови автомобили и микробуси до 2030 г. От 2035 г. всички нови автомобили и микробуси ще трябва да имат нулеви емисии от ауспуха. Европейският съюз, който Великобритания напусна на 31 януари 2020 г., преследва подобни цели.

С нарастването на търсенето на литий европейските икономики се опитват да увеличат собствените си запаси и да намалят зависимостта си от други части на света.

В превод на речта й за състоянието на Съюза миналия месец председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен заяви: „Литият и редкоземните елементи скоро ще бъдат по-важни от петрола и газа“.

Освен че се занимава със сигурността на доставките, Фон дер Лайен, която превключи между няколко езика по време на речта си, също подчерта значението на обработката.

„Днес Китай контролира глобалната преработвателна индустрия“, каза тя. „Почти 90% от редкоземните елементи и 60% от лития се обработват в Китай“.

„Така че ние ще идентифицираме стратегически проекти по цялата верига на доставки, от добива до рафинирането, от преработката до рециклирането“, добави тя. „И ще изградим стратегически резерви там, където доставките са изложени на риск“.

Обратно във Великобритания, бизнес секретарят Грант Шапс каза, че рафинерията на Green Lithium ще „осигури повече от 1000 работни места по време на нейното изграждане и 250 дългосрочни, висококвалифицирани работни места за местните хора, когато работи“.

„Това също ни позволява да се движим бързо, за да осигурим нашите вериги за доставки на критични минерали, тъй като знаем, че геополитическите заплахи и глобалните събития извън нашия контрол могат сериозно да повлияят на доставката на ключови компоненти, които биха могли да забавят внедряването на електрическите превозни средства във Великобритания“, добави той.

Новината за Green Lithium идва, след като Britishvolt, друга фирма, която иска да се установи в сектора на електрическите превозни средства, заяви, че е осигурила краткосрочно финансиране, което ще й позволи да предотврати администрацията за момента. Компанията заяви, че нейните служители също са се съгласили на намаляване на заплатите за ноември.

Още по темата:

Устройство, подобно на шамандура, обуздава „огромните количества енергия“ в шотландските води

Недостиг на оператори задръсти с автомобили четвъртото най-голямо пристанище в Европа