Снимка: iStock

Когато Илон Мъск предлага на Джак Суини 5000 долара за закриване на акаунт в Twitter, проследяващ схемите на полетите му, в главата на Суини светва крушка: Този проект за кодиране, създаден предимно за кеф, може да стане изключително печеливш, съобщава CNBC Make It.

19-годишният Суини е първокурсник, изучаващ информационни технологии в Университета на Централна Флорида. През юни 2020 г. самопровъзгласилият се фен на Мъск написа код за получаване на информация за полета на милиардера от публични уебсайтове като ADS-B Exchange, които следят данни като местоположение, надморска височина и скорост, предавани от всеки федерално регулиран самолет.

Той създаде автоматично публикуване на данни в Twitter акаунта @ElonJet – и само за няколко месеца стотици хиляди хора започнаха да го следват. Окуражен от масовото търсене, Суини написа нов код, за да следва други известни частни самолети, голяма част от които бяха добавени през лятото на 2021 г., каза той пред CNBC Make it.

В момента Суини проследява данните за полетите на 127 различни самолета, включително самолети, собственост на Бил Гейтс, Джеф Безос и бившия президент Доналд Тръмп. Тези данни се появяват в 16 различни акаунта в Twitter, като @ElonJet все още е най-популярният с над 300 000 абонати.

За усилията си Суини спечели общо 500 долара благодарение на дарения и реклами на сайта си. Но вместо да приеме офертата на Мъск от 5 000 долара, той поиска повече: 50 000 долара. Мъск отказа, като в крайна сметка каза, че „не му се струва правилно да го блокира (профила)“, преди да блокира самия Суини в Twitter миналия месец, според скрийншотовете, прегледани от CNBC Make It.

Суини казва, че ще предложи същата сделка на други милиардери, които искат да купят акаунтите му в Twitter.

„Вероятно мога да направя някакъв бизнес от това“, казва той. „И това определено е достатъчно, за да платите за колежа си тук“.

Проследяване на намеренията

Първоначално искането на Мъск обърка Суини, който подозира, че по-младата версия на милиардера може да е направила нещо подобно.

Сега, казва Суини, той разбира опасенията за сигурността: публикуването на маршрутите на полета в реално време разкрива къде пътуват публични личности и според скрийншотовете Мъск е казал на Суини, че „не харесва идеята да бъде застрелян от някой луд“.

Но според Суини той не е наясно с никакви заплахи, идващи от хората, които следват проекта му. Той също така отбелязва, че Муск често лети от фиксирани оператори на по-малки летища или частни терминали на по-големи летища. С други думи, той не минава през претъпканите гейтове в Лос Анджелис, преди да се качи на самолета.

„Мисля, че тези страхове са основателни“, казва Суини. „Но го видях да ходи в BOA Steakhouseв Лос Анджелис. Там има повече хора, отколкото на летищата (които ползва)“.

Суини казва, че повечето от последователите му са фенове на Мъск или на авиацията, бизнесмени и бизнесдами и „хората, които казват „Да, нека да вървим след милиардерите“. Но той настоява, че не е създал акаунтите в Twitter, за да държи богатите отговорни.

По-скоро, каза той, е създал първия бот като експеримент, въз основа на личните си интереси в областта на авиацията, компютърните науки и самия Мъск. Винаги е смятал, че тази работа може да привлече внимание, но според самия него той не е очаквал вниманието на цялата страна.

„Винаги съм смятал, че хората, които харесват Tesla или цялата общност на Илън в Twitter, ще се заинтересуват“, казва Суини. „Но сега това наистина се е разпространило навсякъде“.

Ден след ден кодът на Суини основно работи сам по себе си, въпреки че тийнейджърът казва, че планира да подобри алгоритмите му и да добави повече самолети за проследяване. И ако Мъск или друг известен собственик на реактивен самолет не могат да съберат достатъчно пари, казва той, проектът вероятно ще продължи да се разширява.

„Отне време да се разрасне... и определено има още, върху което трябва да работя“, добавя Суини. „Но е страхотно да видим как работи цялата програма“.

Още по темата:

Китай планира да се впусне в космическа надпревара със САЩ

Мъск: Туитът относно плановете ми да направя Tesla частна е „напълно правдив“