Снимка: iStock

Германският автопроизводител Volkswagen ще се опита да увеличи още повече и без това многобройните си операции в Китай, справяйки се с напрежението у дома, пише "Блумбърг".

Китайският пазар е лидер в световния преход към електрически превозни средства и ще става все по-важен за Volkswagen, тъй като в азиатската страна се намират производствения център, както и този за разработки на германския автопроизводител.

"Китай се превърна в един от двигателите на автомобилната индустрия. Като бранд ние искаме да сме номер едно в областта на електрическото придвижване, както в Китай, така и извън страната”, каза изпълнителният директор на Volkswagen Хърбърт Дийс.

Още през миналия месец Дийс даде знак, че обмисля да засили присъствието на Volkswagen на най-големия автомобилен пазар в света – ход, който е част от глобалната стратегия на автопроизводителя до началото на 2020 година.

Опитът на Volkswagen да стъпи още по-здраво на китайския пазар вероятно ще се увенчае с успех, тъй като Пекин облекчава ограниченията за чуждестранните производители, а забавящата се китайска икономика понижава конкуренцията от страна на местните производители.

Стъпките на Volkswagen в Азия идват на фона на планирани съкращения в Германия с цел освобождаване на паричен ресурс, който да бъде инвестиран в преобразяването на компанията в производител на електромобили. Освен това в момента автопроизводителят отчита високи печалби в Китай, докато в Европа, където регулаторите приеха по-строги ограничения за емисиите вредни газове от автомобилите, постъпленията се свиват.

Неволите на Volkswagen в Европа, проличаващи от скъпите трудности по въвеждането на по-строги емисионни тестове и забавените проекти за нови превозни средства, като например следващото поколение Golf, доведоха до сериозно напрежение между ръководството на компанията и силните профсъюзни лидери в нейните рамки.

Още по темата:

Най-очакваните електрически превозни средства през 2019-та година

Електромобилите и супер луксозните автомобили - акцентите в Женева

Тази италианска електрическа кола е по-бърза от болид на Formula 1