Германската автомобилна индустрия трябва да инвестира сериозно в технологии за електрически автомобили и да разработи съоръжения за производство на батерии в Европа, за да се справи с глобалните конкуренти. Този призив отправи в понеделник в интервю за вестник "Билд" министърът на икономиката Петер Алтмайер, цитиран от агенция „Ройтерс".

Алтмайер уточнява, че производителиет на автомобили трябва да инвестират над 10 млрд. евро в технологии за електрически автомобили, и не разбира защо компаниите са се колебали толкова дълго време.

„Необходими са и инвестиции в производството на електрически батерии предвид очакваното търсене на милиони такива батерии, което би помогнало на фирмите да печелят добри пари", допълва министърът. В противен случай, по неговите думи, ще трябва да се приеме, че голяма част от добавената стойност ще бъде произведена в Азия или САЩ, вместо в Германия.

„Ройтерс" напомня, че германската автомобилна индустрия, в която са ангажирани около 800 хиляди работници, се бори с глобалната негативна реакция срещу дизеловите автомобили след мащабния скандал през 2015-а година с манипулираните тестове на отработените газове на  дизеловите коли, произвеждани от Volkswagen за американския пазар.

За да бъде намалено нивото на замърсяване и за да се избегне пълна забрана на дизеловите автомобили, редица компании като Volkswagen, Daimler и други ускориха в последно време развитието на електрически автомобили.

Новото германско коалиционно правителство планира да облекчи данъчната тежест на собствениците на електрически автомобили и да субсидира споделянето на автомобили, за да бъде даден тласък на по-екологичния транспорт.

Също така има планове да се осигури финансиране за изследвания в областта на автономната технология за задвижване и да се подкрепи създаването на производство на батерийни клетки в Германия.

Петер Алтмайер казва, че германските производители на автомобили трябва да разработят модели, които да има най-малкото обхват на придвижване като електрическите коли на американската компания "Тесла", но да струват по-малко, като в същото време трябва да се разработи и платформа за информационни технологии за самоуправляващи се автомобили, която да е най-добрата в света.

"Първите безопасни самоуправляващи се автомобили трябва да работят с немски технологии", насотятелно препоръчва германският министър на икономиката. Според него германските компании също така трябва да работят с други фирми на стария континент за разработване на съвместно европейско производство на батерийни клетки.

Министър Алтмайер смята, че е наложително да се осигурят стотиците хиляди работни места, които към момента подпомагат автомобилната индустрия и индустрията на доставчиците.