Европейската комисия (ЕК) наложи рекордна глоба от 2,93 млрд. евро на водещи производители на камиони заради 14-годишно участие в картел, съобщи пресцентърът на Комисията. Разследването е започнало през 2011 г., а Комисията е извършила много обиски във връзка с този казус.

Германските MAN (който е собственост на Volkswagen), и Daimler, шведско-френският Volvo/Renault, холандският DAF и италианският Iveco са нарушили правилата за конкуренцията в ЕС.

"Не е приемливо MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco и DAF, на които заедно се падат около 90% от средните и тежкотоварните камиони, произвеждани в Европа, да са част от картел, вместо да се конкурират помежду си", коментира еврокомисарят за конкуренцията Маргрете Вестагер.

В продължение на 14 години петте компании са имали заговор да поддържат определени цени и да прехвърлят върху потребителите тежестта от разходите за покриване на стандартите за емисиите, е установила Комисията.

MAN се е спасил от глоба за 1,2 млрд. евро, тъй като е издал картела, а останалите компании са постигнали извънсъдебни споразумения. Daimler и DAF са с рекордни глоби от 1 млрд. евро и 753 млн. евро съответно, следвани от Volvo/Renault с 670 млн. евро и Iveco с 495 млн. евро.

Шведският производител Scania, контролиран от Volkswagen, също бе сред заподозрените, но за него не се казва нищо в съобщението на Еврокомисията.

Съвкупно глобата превишава предишния рекорд от края на 2012 г. Тогава Еврокомисията осъди седем дружества да платят общо 1,47 млрд. евро за десетгодишно картелиране при катодно-лъчевите тръби между 1996 и 2006 г.