Под каросерията на Toyota Mirai (на снимката) се крие бъдещето, което е закодирано и в името на модела - Mirai означава „бъдеще" на японски. Това е прототип на задвижван с водород автомобил, съобщи агенция SpeedPress.

Задвижваната от горивна клетка серийна кола ще се продава в родината си още от месец април, а през лятото трябва да дойде и на нашия континент.

По същество Mirai е еволюция на концептуалния FCV и пряк конкурент на едноименния модел на Honda. Водородният запас на борда е достатъчен за 480 км, по някаква случайност точно колкото може да измине на ток Tesla Model S. Разликата е в това, че за пълно зареждане с водород Toyota предвижда между три и пет минути - почти същото време, като необходимото ви да влеете 80 литра ликвидно гориво в кой да е немски седан.

Паралелно с продажбите на новото возило Toyota предвижда да развие станции за зареждане с водород. Все още нямаме информация за местоположението им в Европа, но в Щатите още през 2015 трябва да се появят 12 станции в района на Ню Йорк и околностите.

Очаква се цената на Mirai в Европа да бъде под 50 000 евро. Преди месеци се появи интересен слух, според който разработката и производството на модела е толкова скъпа инвестиция за Toyota, че с всеки продаден екземпляр компанията ще бъде на сериозна загуба. Това: а) е спекулация; и б) е цената, която японците смятат да платят, за да затвърдят ролята си на пионери във водородната революция на автомобилостроенето.

Другият голям производител на автомобили - Audi, също работи в областта на водородното гориво и ще покаже концепция A7 h-Tron quattro в Лос Анджелис. Описан като „технологичен демонстратор", прототипът ще се задвижва от плъг-ин хибридна система, включваща водороден агрегат. Засега компанията не разкрива повече подробности.