Снимка: Istock

Илон Мъск казва на инвеститорите, че цената на акциите на Tesla показва, че компанията е в добро състояние: „Не се тревожете за това“. Мъск също така заяви, че е решен да остане главен изпълнителен директор на Tesla след 5 години.

На Катарския икономически форум в понеделник, войнственият Илон Мъск отговори на критиките относно ролята си в противоречивия Департамент за ефективност на правителството на САЩ (DOGE), както и за многобройните си бизнес роли, с особен акцент върху Tesla (TSLA).

На въпрос относно отслабващите продажби на Tesla през първото тримесечие и продажбите през април досега в Европа, Мъск каза, че бизнесът „вече се е обърнал“, добавяйки, че „Европа е най-слабият ни пазар“ и че Tesla е „силна навсякъде другаде“.

„Числата на продажбите са силни, не виждаме проблем с търсенето“, добави Мъск, въпреки че данните за спад в продажбите показват обратното.

Мъск каза, че пазарът е най-добрият показател за бизнес състоянието на Tesla.

„Можете просто да погледнете цената на акциите, ако искате най-добрата вътрешна информация“, каза той. „Анализаторите на фондовия пазар разполагат с нея и една акция не би се търгувала близо до рекордните си върхове, ако не беше, ако нещата не бяха в добро състояние. Добре са, не се тревожете за това.“

Въпреки че акциите на Tesla се възстановиха тази година, те все още са с 13% по-ниски от началото на годината и са с 30% по-малко от историческия си връх. Акциите загубиха скорост в следобедната търговия, като затвориха само с 0.5% ръст, след като по-рано през деня спечелиха близо 3%.

Мъск също се появи в CNBC след интервюто си в Катар и потвърди няколко интересни подробности относно предстоящия тест на роботаксито на Tesla в Остин.

Мъск потвърди, че тестовете на роботизирани таксита ще започнат в Остин в края на юни, като на пътя ще има само около 10 електрически превозни средства с дистанционни телеоператори, които могат да поемат контрола над превозното средство от съображения за безопасност. Това до голяма степен потвърждава написаното от анализатора на Morgan Stanley Адам Джонас миналата седмица в бележка до клиенти след посещение на Tesla.

Мъск обаче добави, че ако първоначалните тестове преминат гладко, Tesla може бързо да добави хиляди превозни средства към теста на роботизираните таксита в Остин.

„Разумно е да започнем с малък брой, да потвърдим, че нещата вървят добре и след това да ги увеличим“, каза Мъск.

Въпросът за възнаграждението на Мъск беше повдигнат и по време на интервюто му в Катар, тъй като собствеността върху акции е основният компонент на неговото възнаграждение.

Миналата седмица Financial Times съобщи, че бордът на Tesla е сформирал специална комисия, която да проучи нов пакет за заплащане за Мъск, като потенциално са налице опции върху акции. Комисията ще проучи „алтернативни начини“ за компенсиране на Мъск за миналата му работа, ако Tesla не успее да възстанови предишния пакет за заплащане на Мъск от 2018 г., който е обжалван пред Върховния съд на Делауеър.

Ожесточената битка за заплащането на Мъск доведе до оплаквания на няколко големи акционери от прекомерната сума, която Мъск ще получи - 56 милиарда долара - и заплахата на Мъск, че ще отнеме проекти като изкуствения интелект от Tesla, освен ако не получи повече опции върху акции.

„Не става въпрос за пари, а за разумен контрол“, каза той, когато го попитаха за пакета за заплащане от 56 милиарда долара, който сега струва над 100 милиарда долара.

„Не мога да седя там и да се чудя дали ще ме изхвърлят“, каза той, визирайки пакета за заплащане. „А сега да продължим напред.“

Мъск каза, че възнамерява да стане главен изпълнителен директор на Tesla след пет години, въпреки че не може да го гарантира.

„Ами не, може да умра“, засмя се той.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.