Снимка: Istock

Тарифните напрежения между САЩ и Китай продължават да доминират във фокуса, като признаците за деескалация се засилват, въпреки че президентът Тръмп изпраща смесени сигнали за състоянието на отношенията.

В понеделник беше съобщено, че азиатски икономики като Южна Корея, Япония и Индия поемат водеща роля в търговските преговори с администрацията на Тръмп, докато Китай обещава допълнителна подкрепа за засегнатите от тарифите износители.

Тарифната война на Тръмп разстройва Вашингтон и Уолстрийт в продължение на близо месец и ако продължи, въздействието скоро ще се усети сериозно.

Откакто САЩ повишиха тарифите за Китай до 145% през април, товарните превози спаднаха драстично, като оценките сочат спад от 60%, според Bloomberg.

До средата на май предприятията ще трябва да презапасяват, а търговци на дребно като Walmart (WMT) и Target (TGT) предупредиха за празни рафтове и покачващи се цени. Експертите прогнозират голям недостиг на доставки и съкращения в сектори като товарния транспорт, логистиката и търговията на дребно.

Миналата седмица се появиха съобщения, че Китай тихомълком е отменил тарифите върху някои американски полупроводникови продукти, облекчавайки натиска върху технологичния си сектор, както и върху някои американски фармацевтични продукти. Министърът на финансите Скот Бесент заяви в понеделник, че тези действия показват напредък, заявявайки, че „от Китай“ зависи да деескалира напрежението.

Китай възприе публично предизвикателен тон, а Тръмп сее объркване, като твърди, че е разговарял с китайския президент Си Дзинпин, което Пекин отрече.

Тръмп добави към противоречивите послания по-късно в петък, когато заяви, че ще отмени тарифите за Китай, освен ако Пекин не даде на САЩ нещо „съществено“ в замяна.

Въпреки че хванатите думи продължиха, признаците за отстъпление засилиха надеждите на Уолстрийт за по-широко намаляване на тарифите след интензивен диалог между двете най-големи икономики в света. През последните седмици Китай повиши митата върху вноса на американски стоки от 84% на 125%, докато американските тарифи върху китайския внос се увеличиха до 145% за повечето вносни стоки.

В интервю за списание Time Тръмп заяви, че очаква много търговски сделки да бъдат сключени през следващите три до четири седмици.

Инвеститорите са фокусирани и върху други ключови тарифи, както и върху забавяния и освобождавания. Според съобщенията, Тръмп планира освобождаване от някои мита върху авточасти, след като е спрял митата върху някои потребителски технологии, въпреки че настоява, че тези тарифи в крайна сметка ще бъдат въведени. Белият дом също така нареди разследване на вноса на камиони, което проправи пътя за мита върху сектора.

Базовата 10% мита, която влезе в сила на 5 април, остава в сила за целия засегнат внос в САЩ.

Прогнозира се, че Либералната партия на Канада ще спечели четвърти поредни избори, давайки мандат на бившия централен банкер Марк Карни след кампания, в която той обеща да стимулира икономическия растеж и да се противопостави на президента на САЩ Доналд Тръмп в търговска война.

Но разликата в победата изглежда е тясна. Либералните кандидати водеха или бяха избрани в 155 от 343-те места, пред Консервативната партия със 150 места към 23:21 ч. отавско време. Вероятно партията няма да успее да получи 172-те места, необходими за мнозинство в Камарата на общините, което означава, че правителството на Карни ще бъде принудено да работи с други партии, за да приеме законодателство.

Канадският долар първоначално се покачи, след като големите телевизионни мрежи обявиха победа за либералите, след което се обърна, тъй като стана по-ясно, че вотът има потенциал да доведе до нестабилно правителство. Канадският долар се търгуваше на ниво от 1,386 канадски долара за щатски долар.

Една графика показва, че тарифите вече забавят икономическата активност

Тарифите на президента Тръмп оказват натиск върху неясни икономически данни, като например потребителските настроения. Но ключов въпрос за инвеститорите остава до каква степен ефектите от тарифите ще се проявят в точни данни.

Джош Шафер от Yahoo Finance посочва, че една графика показва поне ранна индикация за ефектите от тарифите върху търговията между САЩ и Китай:

Очаква се входящите доставки до пристанището на Лос Анджелис да бъдат с приблизително 36% по-ниски от предходната година през седмицата, завършваща на 10 май.

Пристанището е ключово място за внос от Китай. Икономистите смятат, че спадът в очакваните пристигания на контейнери за превоз вероятно е ранен знак за забавяне на търговската активност между САЩ и Китай, тъй като тарифната ставка на Тръмп от 145% за Китай натежава върху търговията. Това може да е и ранен знак за забавяне на икономическия растеж в бъдеще.

Старшият икономист на Bank of America за САЩ, Адитя Бхаве, написа в бележка до клиентите, че очакваният спад в пристиганията на пратки в пристанището през следващите няколко седмици показва вероятния край на „предварителното зареждане“ на тарифите за бизнеса и потребителите и началото на „по-широко оттегляне“ в търговията с Китай.