Снимка: Istock

Акциите на Tesla Inc. отново се повишиха в сряда, но инвеститорите не трябва да вярват, че отскокът ще продължи още дълго време поради редица причини. Поне това пише анализаторът на Guggenheim Роналд Джусиков в бележка до клиентите. Той препоръча на инвеститорите да продължат да продават, тъй като вижда повече от 30% понижение на акциите на производителя на електрически превозни средства спрямо настоящите нива.

Акциите на Tesla се повиши със 7,6% вчера, достатъчно, за да стане компанията най-добре представящия се компонент на индекса S&P 500 за деня.

Книжата се покачиха с 11,6% за два дни, което е най-доброто му двудневно представяне от дните непосредствено след президентските избори в САЩ. Но имайте предвид, че отскокът започна, след като се срина с 15,4% и затвори на петмесечно дъно на 10 март. И дори с отскока акциите се сринаха с 48,3%, откакто затвориха на рекордните $479,86 на 17 декември.

Джусиков повтори рейтинга си за продажба на акциите и намали целевата си цена до $170 от $175. Новата цел е с 31,5% под настоящите нива.

Една от причините за понижаването е, че това, което той вижда по отношение на обновеното търсене на Model Y, като време за изчакване и оставащи, по-стари запаси от Model Y, е отрицателно. Това го кара да вярва, че данните за предстоящите доставки са насочени към „значителна грешка“.

Джусиков сега очаква Tesla да отчете доставки за първото тримесечие на 358 000 EV, което се сравнява със средната оценка на анализатори от Wall Street, анкетирани от FactSet от 430 000.

Той също така е мечи настроен заради целия „политически шум“ около главния изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск, като се имат предвид близките му връзки с президента Доналд Тръмп и управлението му на така наречения отдел за правителствена ефективност, който съкращава работни места и правителствени програми.

Това доведе до нарастващ брой протести срещу Мъск и неговата автомобилна компания.

„Най-малкото тези протести вероятно имат неблагоприятно въздействие върху трафика на магазините и могат да повлияят на желанието на потребителите да купуват“, пише Джусиков. „Въпреки че протестите може да се окажат мимолетни, ние вярваме, че протестите и пристрастията оказват влияние върху търсенето, промяна от предишното ни убеждение, че политиката не оказва влияние върху продажбите.“

Той също така е загрижен за намаляването на рентабилността на електромобилите, които се продават, тъй като има признаци, че потребителското търсене става все по-чувствително към цената, което означава еластичност на търсенето.

Джусиков каза, че увеличението на цените от 1,2% през първото тримесечие е довело до 26% спад в търсенето, което поставя еластичността на търсенето на най-лошите нива от ценовите войни на EV през 2023 г.

Той очаква тримесечни намаления на цените от 2% до края на 2025 г., но не вярва, че това ще бъде достатъчно, за да доведе до ръст на обема на доставките.

Съществува също така загриженост, че един голям очакван положителен катализатор, пускането на комерсиален флот от роботаксита през следващите няколко месеца, ще бъде „недостатъчно“ по отношение на обхвата.

„Въпреки че оценяваме вълнението около роботакситата, ние вярваме, че акциите достигат критична точка, където числата започват да имат значение – въз основа на нашия настоящ модел [Tesla] има малко място за намаляване на цената, преди [свободният паричен поток] да стане отрицателен“, пише Джусиков.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.