Снимка: Istock

Nvidia (NVDA) се стреми да запази горещата си серия от 2024 г. и през 2025 г. с редица съобщения, ориентирани към AI, на CES в Лас Вегас в понеделник. Изпълнителният директор Дженсън Хуанг излезе на сцената по време на основното представяне на компанията, излагайки визията си за всичко - от AI софтуер, който ще задвижва роботи и самоуправляващи се автомобили до нов AI суперкомпютър, който се побира на бюрото ви.

Цената на акциите на Nvidia скочи с до 4,7% преди основната бележка в понеделник, докато Уолстрийт се подготвяше за най-новите предложения на любимия AI. Акциите на компанията се повишиха с колосалните 205% през последните 12 месеца благодарение на далновидните инвестиции в AI хардуер и софтуера CUDA, който позволява на разработчиците да използват нейните чипове за стартиране на AI програми.

Последните съобщения се фокусираха върху това как програмистите могат да се възползват от съществуващия хардуер на Nvidia, нейните платформи Hopper и Blackwell. Компанията може да дебютира своя чип от следващо поколение по време на своята GTC конференция през март.

По време на събитието в понеделник Хуанг показа най-новия базиран на Blackwell чип на Nvidia, суперчипа GB10. Това е версия с размер на пинта на суперчипа GB200, който комбинира централен процесор (CPU) Grace с два графични процесора (GPU) Blackwell. По-малкият GB10 съчетава Grace CPU и Blackwell GPU.

Nvidia казва, че чипът ще бъде наличен в малка настолна система, наречена Project DIGITS, и ще се предлага със 128GB памет и 4TB място за съхранение. Компанията казва, че настройката е достатъчно мощна за изследователи, които се интересуват от „прототипиране, фина настройка и работа с големи AI модели“.

Проектът DIGITS ще започне от $3000 и ще бъде достъпен през май от Nvidia и нейните OEM партньори.

AI роботи и самоуправляващи се камиони

Освен новия си чип и десктоп, Nvidia също така дебютира своята отворена моделна лицензирана платформа Cosmos за разработване на физически AI системи. Платформата използва световни модели на основата или WFM, които са AI модели, които симулират условията в реалния свят. Физическите AI системи включват технологии като хуманоидни роботи и самоуправляващи се автомобили.

Идеята е компаниите да използват Cosmos, за да подпомогнат разработването на софтуера, необходим за задвижване на роботи и самоуправляващи се автомобили, като симулират различни сценарии на използване във виртуална среда, без да се налага да използват скъпи роботи или да пускат автомобили на пътя в реалния свят.

„Моментът на ChatGPT за роботиката идва“, каза Хуанг в изявление.

„Подобно на големите езикови модели, моделите на световната основа са фундаментални за напредъка в разработката на роботи и AV, но не всички разработчици имат опит и ресурси да обучават свои собствени“, обясни Хуанг. „Ние създадохме Cosmos, за да демократизираме физическия AI и да направим общата роботика достъпна за всеки разработчик.“

В допълнение към Cosmos, Nvidia дебютира своя Isaac GROOT Blueprint за обучение на хуманоидни роботи. Софтуерът, който се свързва със слушалките Vision Pro на Apple, позволява на разработчика да изпълнява и записва специфични движения, на които иска да научи робот. След това Isaac GROOT Blueprint взема тези движения и ги синтезира, предоставяйки на робота огромен набор от движения, базирани на оригиналните движения на разработчика.

Инженерите често трябва да учат хуманоидните роботи да се движат, като извършват повтарящи се движения, които ботът може да следва и разбира сам. Обикновено това отнема много време, но с Isaac GROOT Blueprint, Nvidia казва, че разработчиците ще могат да намалят времето, необходимо за създаване на бъдещи системи за хуманоидна роботика.

На автомобилния фронт Nvidia обяви, че Toyota ще започне да използва чипа DRIVE AGX Orin на компанията и операционната система Nvidia DriveOS, за да захранва усъвършенстваните функции за подпомагане на водача на автомобилния производител в автомобилите от следващо поколение.

Nvidia също каза, че е сключила споразумение с автомобилната компания Continental и компанията за самоуправляващи се камиони Aurora, според което транспортните фирми ще използват хардуера DRIVE на Nvidia и софтуера DriveOS заедно със системата за автономно шофиране от ниво 4 на Aurora, наречена Aurora Driver. Continental и Aurora планират да пуснат автономни камиони, превозващи товари, по пътищата от 2027 г.

Автомобилните и роботичните сегменти на Nvidia все още съставляват сравнително малка част от общите приходи. През третото тримесечие подразделението е донесло 449 милиона долара в сравнение с бизнеса с центрове за данни, който е донесъл 30,8 милиарда долара от неговите 35,1 милиарда долара общи приходи. Въпреки това, автомобилостроенето и роботиката се разраства, като продажбите се покачват със 72% на годишна база през тримесечието.

AI агенти на Nvidia

И накрая, Nvidia обяви редица AI софтуерни и хардуерни предложения, включително своите AI Blueprints, агентни AI приложения, които ще позволят на разработчиците да създават и стартират свои собствени персонализирани AI агенти.

AI агентите са специализирани AI програми, които могат да изпълняват многоетапни задачи в различни приложения. Компании като Google и Microsoft залагат много на AI агентите като следващата голяма промяна в корпоративния и потребителския AI благодарение на способността им да автоматизират по-обикновени задачи като импортиране на информация от имейли в електронни таблици.

Nvidia също каза, че потребителите, използващи най-новите RTX графични карти, вече ще могат да стартират базови модели, използвайки нейната Nvidia NIM платформа. По същество компанията дава възможност за AI възможности за стандартни графични карти чрез своята NIM услуга, която трябва да отвори по-широки възможности за разработчиците на софтуер, помагайки й да ухажва повече клиенти, които се движат напред.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.