Снимка: Istock

Прегръдката на изпълнителния директор на Tesla (TSLA) Илон Мъск с новоизбрания президент Доналд Тръмп се отплаща на акционерите на Tesla в деня на изборната победа, след силния ръст на акциите на компанията. Но въпросът, който инвеститорите си задават, е какво ще означава тази процъфтяваща връзка за тях през идните години?

Тръмп, който спечели по убедителен начин в деня на изборите, е свързан с Мъск, който подкрепи Тръмп както в реториката, така и с големи финансови ангажименти.

Мъск, най-богатият човек в света, наскоро добави дарения на обща стойност 43,6 милиона долара към America PAC, неговия супер-PAC на Републиканската партия в началото на октомври. Общите му известни политически разходи тази година вече са над 132 милиона долара, както съобщи Yahoo Finance.

Това е една от най-големите суми, посветени на политически кандидат и партия. В отговор Тръмп дори обеща на Мъск позиция в неговата администрация, предполагайки, че Мъск може да оглави комисия за повишаване на ефективността на правителството.

Тръмп и Мъск: Сложно е

Тръмп спомена Мъск по време на речта си за победата на изборите рано сутринта в сряда, като го нарече „супер гений“ и заяви, че „трябва да защитим нашите гении. Ние нямаме толкова много от тях."

Но отношенията между Тръмп и Мъск не винаги са били толкова „розови“. Само преди няколко години, през 2022 г., когато Тръмп очерни Мъск в Truth Social, консервативната конкурентна социална медийна платформа на Twitter на Мъск (сега X).

„Когато Илън Мъск дойде в Белия дом и ме помоли за помощ по всички негови многобройни субсидирани проекти, независимо дали става дума за електрически коли, които не се движат достатъчно дълго, коли без водачи, които катастрофират, или ракети за никъде, без каквито субсидии той би бил безполезен и като ми казваше как е бил голям фен на Тръмп и републиканец, можех да кажа: „Падни на колене и се моли“ и той щеше да го направи“, написа Тръмп.

Това беше в отговор на думите на Мъск, че Тръмп е твърде стар, за да се кандидатира отново за президент. Мъск беше закупил Twitter по-рано същата година и покани Тръмп да се върне в платформата, заедно с много други фигури, които бяха забранени за обидни гледни точки.

Мъск е природозащитник и вярва, че човечеството трябва да премине отвъд изкопаемите горива, за да спаси планетата – и ако това означава, че хората трябва да купуват електрически превозни средства на Tesla, тогава той е за това. Тръмп е безсрамен фен на изкопаемите горива и има големи планове за отваряне на сондажи и обръщане на правилата за емисиите и субсидиите за чиста енергия.

Но прегръдката на Мъск за свободата на словото, дерегулацията и политиките срещу ограниченията го тласна по-близо до Тръмп и Републиканската партия. Пренебрежението на президента Байдън на среща на високо равнище за електромобили ужили Мъск, който според мнозина е направил повече от всеки отделен човек, за да доведе електромобилите до мейнстрийм в САЩ.

Това беше почти опитът за убийство на Тръмп през юли, който сключи сделката за Мъск. Той написа на X малко след стрелбата: „Напълно подкрепям президента Тръмп и се надявам на бързото му възстановяване“.

Оттогава двамата са все по-свързани.

Търговията на Тръмп и Tesla

Докато Мъск отговаря за компании като SpaceX (което включва Starlink) и гореспоменатата X, инвеститорите на Tesla могат да спечелят или загубят най-много от връзките на Мъск с Тръмп.

Тръмп каза в миналото, че електромобилите са „измама“ и че трансформацията на електромобили ще унищожи автомобилната индустрия в САЩ и ще убие работните места в САЩ. Той също така обеща да промени политиките на Байдън за EV при завръщането си на поста.

Подписаният от администрацията на Байдън закон за климата, Законът за намаляване на инфлацията, въведе данъчен кредит от 7 500 долара за електромобили за потребителски автомобили, включително много други за търговски електромобили и производство на батерии, наред с други неща.

С Тръмп в Белия дом и ръководен от Републиканската партия Сенат и може би Камара на представителите, тази огромна полза за EV индустрията и Tesla може да бъде застрашена.

„Изцяло съм за електрическите автомобили, но трябва да имате и всички алтернативи“, каза Тръмп в интервю през март. „Първо, те не стигат далеч, струват твърде много и всички те ще бъдат произведени в Китай“, каза той.

„Не можете просто да преминете към електричество“, каза Тръмп, добавяйки, че мрежата не може да се справи с предизвикателствата на производството и разпространението.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.