Снимка: iStock

Китайският производител на електрически автомобили BYD има за цел да продаде 4 милиона превозни средства тази година, според доклад на Morgan Stanley, предлагайки ревизия с 11% нагоре на целта за продажби на компанията за 2024 г., поставена по-рано тази година, пише "Ройтерс".

Целта ще постави BYD почти наравно с Ford Motor, който се класира на шесто място по глобални продажби през 2023 г. с 4,4 милиона продадени автомобила.

"BYD приписва допълнителния ръст на продажбите на тазгодишното представяне на нови модели с най-новата си plug-in хибридна технология, известна като DM-i 5.0, която също ще допринесе за по-добър марж", казаха анализаторите на Morgan Stanley в доклад, цитирайки коментари от BYD ръководители на роудшоу събитие.

Натрупването на поръчки за такива модели, включително Qin L и Seal 06 DM-i, и двата на цена от 99 800 юана (14 019 долара), надвишава производствения капацитет на BYD, се казва в доклада, добавяйки, че BYD не показва намерение да повишава цените през останалата част от годината. 

BYD пусна пето поколение DM-i 5.0 plug-in хибридна технология през май, която подобрява икономията на гориво и разходи. Вторият по големина доставчик на електромобили в света след американския конкурент Tesla рекламира рекордно нисък разход на гориво от 2,9 литра на 100 км (62,1 мили) при изтощени батерии с технологията.

Компанията все още доминира в сегмента на EV моделите на цени между 100 000 юана и 150 000, а ръководителите на BYD очакваха ограничена конкуренция от конкуренти като Mona M03 на Xpeng, чиято цена е от $17 000, според доклада.

По-високата цел за продажби предполага, че BYD, който имаше най-добрия си месец през август с 373 083 продажби на автомобили, ще продава около 418 000 автомобила на месец през четвъртото тримесечие. От тях повече от 11% ще бъдат продадени в чужбина, тъй като компанията цели да удвои износа до 450 000 автомобила тази година.

BYD си постави цел за продажби от 3,6 милиона автомобила за 2024 г., скок от 20% спрямо рекордните продажби миналата година, съобщи Reuters през март. Компанията подобри нетната печалба през второто тримесечие, въпреки че водеше продължителна ценова война с агресивни отстъпки за своите най-продавани модели.

Под натиск да настигне конкурентите си в интелигентните функции за шофиране, BYD увеличи усилията си за вътрешно разработване на такива технологии. Компанията използва системата на Momenta в своите автомобили Denza и технологията на Huawei в SUV Fangchengbao Bao 8.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Акциите на Rivian с рекорден спад, след плановете за предлагане на конвертируем дълг

Топ 3 EV акции за закупуване, докато навлизаме в Q4