Снимка: Istock

Пазарният дял на Tesla падна под 50% за първи път, откакто гигантът за електрически превозни средства популяризира автомобилите, захранвани с батерии. Това е добър знак за индустрията и Tesla.

Електромобилите стават все по-масови. Това е нещо добро за всеки, който иска да продава електромобили.

Американците са закупили около 330 000 изцяло електрически коли през второто тримесечие, което е рекорд и увеличение от 11% спрямо предходната година. Този резултат е облекчение. Продажбите на електромобили са нараснали само с 3% през първото тримесечие спрямо година по-рано, което е много по-бавно от ръста от 46%, реализиран през 2023 г.

Забавянето на растежа в началото на 2024 г. изнерви всички. Акциите на Tesla при най-ниското си априлско ниво паднаха с 44% през 2024 г. Част от причината за спада бяха по-слабите от очакваното доставки през първото тримесечие, които спаднаха с почти 9% спрямо предходната година.

Сега акциите на Tesla остават без промяна за годината, нараствайки с около 20% след по-добри от очакваното доставки през второто тримесечие. Tesla е продала около 444 000 автомобила в световен мащаб през второто тримесечие, което е спад с по-малко от 5% спрямо предходната година.

В САЩ Tesla продаде около 164 000. Делът му е 49,7%. Това е под 50%, но инвеститорите не се интересуваха особено от това. Акциите се повишиха след съобщението за пазарния дял през второто тримесечие от доставчика на данни Cox Automotive.

Една от причините за реакцията е, че никой не очаква Tesla да бъде половината от пазара завинаги. Друга е, че навлизането на електромобили трябва да бъде много по-високо в бъдеще, за да може Tesla и други автомобилни производители да продават достатъчно коли, захранвани с батерии, за да оправдаят оценките на фондовия пазар и инвестициите в електромобили.

Проникването на електромобили в продажбите на нови автомобили в САЩ е приблизително 8%. Той е бил около 7% до 8% за последните шест тримесечия.

Има признаци обаче, че американците се затоплят към електромобилите. Повече производители на автомобили продават значителен брой електромобили и има по-достъпни опции.

Девет автомобилни производители са продали повече от 10 000 акумулаторни електрически коли през второто тримесечие, Volkswagen, BMW, Дженерал Мотърс, Форд, Hyundai, Kia, Rivian Automotive, Toyota и разбира се, Tesla. Това е увеличение от осем преди година. Toyota, включително продажбите на Lexus, се присъединиха към групата.

Няколко производители на луксозни автомобили изпитваха затруднения да продават електромобили през второто тримесечие, като Polestar Automotive, Porsche, Volvo и Mercedes. Всички отбелязаха двуцифрен спад на обема през второто тримесечие спрямо предходната година. Това е още един знак, че луксозният край на пазара на акумулаторни електрически превозни средства е наситен.

Kia отбеляза някои от най-големите печалби през второто тримесечие, като пазарният дял се увеличи с почти 3 процентни пункта спрямо миналата година. Ford, производител номер две на електромобили в САЩ, спечели около 2 процентни пункта пазарен дял. GM вдигна малко повече от 1 процентен пункт.

Модел номер едно на Kia през второто тримесечие беше Kia EV6, който започва от около $43 000. Най-продаваният EV модел на Mercedes беше SUV EQE. Това превозно средство започва от близо 75 000 долара.

По-достъпните опции, които се разграбват от купувачите в САЩ, е добър знак. Правилните коли на правилната цена могат да се продават, независимо дали са от Tesla или някой друг.

Акциите на Tesla завършиха надолу с около 1% през изминалата седмица, докато S&P 500 спечели около 1%. Новината, че Tesla отлага августовското си събитие с роботикси, удари силно акциите. Акциите паднаха с 8,4% в четвъртък. Това събитие е за бъдещето на самоуправляващите се автомобили. В наши дни инвеститорите се интересуват повече от това, отколкото от тримесечния пазарен дял на EV.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.