Снимка: iStock

Tesla отчете печалби за четвъртото тримесечие, които не отговориха на прогнозите, и издаде негативна прогноза за производството за цялата година, която натежа на акциите, въпреки че изпълнителният директор Илон Мъск потвърди, че автомобилът от следващо поколение на компанията ще се появи през втората половина на 2025 г.

За четвъртото тримесечие Tesla отчете най-високи приходи от $25,17 милиарда срещу очаквания за $25,87 милиарда (приблизително), но приходите са нараснали с приблизително 3% спрямо предходната година. От гледна точка на рентабилността, Tesla отчете коригиран EPS от $0,71 срещу $0,73 (приблизително) и коригиран нетен доход от $2,486 милиарда срещу $2,61 милиарда, очаквани от Street.

По отношение на производството си за цялата година, Tesla каза, че „темпът на нарастване на обема на превозните средства може да е значително по-нисък от темпа на растеж, постигнат през 2023 г., тъй като нашите екипи работят по пускането на автомобила от следващо поколение в Gigafactory Texas“, което показва, че няма да достигне оценките на Street от 2,19 милиона за 2024 г., което би било 21% увеличение от 2023 г.

В съобщението си за печалбите и по-късно в разговора за печалбите Tesla обаче спомена напредъка на своята платформа от следващо поколение. „Фокусирани сме върху пускането на пазара на платформата от следващо поколение възможно най-бързо, с плана да започнем производство в Gigafactory Texas. Тази платформа ще революционизира начина, по който се произвеждат превозни средства.“

„Много сме напреднали с нашето нискотарифно превозно средство от следващо поколение; наистина сме развълнувани от това. Това е революционна производствена система, много по-напреднала от всяка друга в света“, каза Мъск по време на конференцията за печалбите, като изясни че текущият график на компанията предвижда това превозно средство да започне производство през втората половина на 2025 г. Това повтаря това, което Reuters съобщи по-рано, че Tesla е казала на доставчиците, че иска да започне производството на нов масов EV с кодово име „Redwood“ в средата на 2025 г.

Спадът в рентабилността на Tesla вероятно се дължи на натиск за намаляване на маржовете, откакто Tesla започна усилията си за намаляване на разходите в края на 2022 г. Tesla отчете брутен марж за четвъртото тримесечие от 17,6% срещу 18,1% очакван, голям спад спрямо преди година и последователен спад от 17,9% постигнати през Q3.

Заглавия като фирмата за коли под наем Hertz, която изоставя хиляди електромобили, Tesla намалява цените в Китай, двуседмично спиране на производството в Берлин и ненавременното искане на изпълнителния директор Илон Мъск за повече акции също натежаха на Tesla.

По-рано този месец Tesla отчете 484 507 доставки през четвъртото тримесечие, надминавайки прогнозите на Street за 483 173, според Bloomberg. Тази цифра представлява рекордно тримесечие за всички времена за Tesla, близо 20 000 единици по-високо от последното рекордно тримесечие от 466 000 единици, доставени през Q2 на миналата година.

За годината Tesla каза, че доставките на превозни средства са нараснали с 38% на годишна база до 1,81 милиона, а производството е нараснало с 35% на годишна база до 1,85 милиона. Въпреки че темпът на нарастване на доставката от 38% беше под целта от 50% комбиниран годишен темп на растеж (CAGR), Tesla по-рано каза, че няма да постигне тази цел поради затваряне на фабрики и подобрения, настъпили през Q3.

За отбелязване са и доставките на Cybertruck. Tesla не разкри тази обща сума в своята актуализация за доставка за Q4, въпреки че компанията каза, че производствената рампа на Cybertruck ще отнеме повече време от другите модели. „Търсенето на [Cybertruck] е извън куката“, каза Мъск по време на разговора, повтаряйки подобни коментари от миналата година.

Мъск каза по време на обаждането за печалбите, че притеснението му би било, като се има предвид сегашното му акционерно участие, че той ще има "толкова малко влияние" в бъдеще, че някой основен акционер може да го лиши от контрола му, или да вземе лошо решение.

„Може да бъда изхвърлен от някоя произволна консултантска фирма за акционери“, каза той, цитирайки Institutional Shareholder Services (ISS) и Glass Lewis, две големи консултантски компании за пълномощници на акционери, като пример. „[Много] активисти проникват в организации за защита на правата на акционерите“, каза Мъск, добавяйки, че „не търси допълнителна икономическа изгода; просто искам да бъда ефективен стопанин на мощна технология.“

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.

Още по темата:

Tesla може да произвежда нов модел електромобили през 2025 г.