Снимка: iStock

Огромният скок на VinFast Auto Ltd. даде на губещия стартъп за електрически автомобили по-голяма пазарна капитализация от Citigroup Inc., като известният продавач на къси позиции Джим Чанос нарече оценката на акциите „безумна“. И все пак залагането срещу регистрирания в САЩ автомобилен производител може да е по-рисковано, отколкото си струва, пише "Блумбърг". 

Само 1% от акциите на VinFast Auto са достъпни за търговия, което прави акциите неликвидни и скъпи за заемане от продавачи на къси позиции. Малкият free float също така прави VinFast Auto уязвим на непредсказуеми колебания от вида, който добави приблизително 50 милиарда долара към стойността му тази седмица – скок, който му помогна да изпревари по размер General Motors Co. и Ford Motor Co.

Това държи късите продавачи предпазливи, въпреки че скокът на VinFast Auto изглежда не отговаря на основните принципи на компания, която е преследвана от лоши прегледи на продукти и оперативни проблеми. Докато други слабо търгувани компании, които се регистрираха в САЩ чрез така наречените SPAC сливания, в крайна сметка се отказаха от печалбите, определянето на времето за завой е изключително трудно.

„Скъсяването на акциите може да изглежда логично на пръв поглед, но смятаме, че на този етап това не е най-добрата стратегия за търговия“, каза анализаторът на Maybank Тайлър Ман Дунг Нгуен.

Регулаторните документи показват, че Фам Нят Вуонг, най-богатият човек във Виетнам, контролира пряко и непряко 99% от акциите в обращение на компанията, най-вече чрез своя конгломерат Vingroup JSC. Вуонг е най-богатият човек във Виетнам с общо нетно състояние от 43,4 милиарда долара към сряда, според индекса на милиардерите на "Блумбърг". 

VinFast Auto стана публична чрез сливане на компания за придобиване със специална цел тази година с компанията за празни чекове Black Spade Acquisition Co., основана от казино магната Лорънс Хо. Късите продавачи, достатъчно смели да залагат срещу компанията, са натрупали близо 1 милион долара загуби след приключването на сделката, според данни от фирмата за финансови анализи S3 Partners.

"Минималният флоат и липсата на големи институционални инвеститори, които участват в традиционни програми за кредитиране, означават, че предлагането за потенциални къси продавачи е много оскъдно“, според Матю Унтерман, директор в S3 Partners. 

„Процентите за всякакви остатъци от доставки се търгуват с трицифрени такси, което означава, че шортите са готови да плащат повече от 100% лихва годишно, за да залагат срещу компанията", добави Унтерман.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Търсите изгодна сделка? Акции, които са поевтинели с 10% през 2023 г.

Няколко пренебрегвани акции, които могат да скочат до Коледа