Снимка: iStock

Акциите на Tesla (TSLA) се понижиха след затварянето на щатските пазари, тъй като производителят на електрически превозни средства отчете леки пропуски в приходите и печалбите и брутния марж, който падна под 20% до 19,3%, засегнат от последните намаления на цените ударили рентабилността.

За тримесечието Tesla отчете приходи от Q1 от $23,33 милиарда, малко под прогнозите на Уолстрийт от $23,35 милиарда, като Q1 коригираният EPS е $0,85, под прогнозите за $0,86. Тази цифра на приходите за Q1 представлява лек спад от 24,32 милиарда долара, отчетени от Tesla през Q4, но все още с 24% по-високо от преди година.

Що се отнася до рентабилността, Tesla отчете коригиран нетен доход от 2,9 милиарда долара, по-малко от 3,03 милиарда долара, изчислени от Street, и един милиард по-малко от последното тримесечие, както и 700 милиона долара по-малко от преди година. Тъй като приходите остават стабилни и печалбите намаляват, ефектът от компресирането на маржа може да се прояви тук.

„Въпреки че въведохме намаления на цените на много модели превозни средства в регионите през първото тримесечие, нашите оперативни маржове намаляха с управляема скорост. Очакваме непрекъснато намаляване на разходите на нашите превозни средства, включително подобрена производствена ефективност в нашите най-нови фабрики и по-ниски логистични разходи, и оставаме фокусиран върху оперативния ливъридж, докато мащабираме." се казва в изявление на компанията.

Гледайки напред, Tesla все още предвижда през 2023 г. глобално производство от 1,8 милиона превозни средства, като дългосрочният темп на растеж на доставките остава 50%. Tesla също каза, че производството на Cybertruck е на път да започне по-късно тази година в Giga Austin, като компанията ще произвежда "Alpha" или ранни тестови версии на автомобила.

Tesla въведе редица намаления на цените в САЩ, Азия и някои европейски пазари през Q1 на тази година. Спадът на брутните печалби до 19,3% може да отразява разходите за тези намаления на цените.

Снощи Tesla отново намали цените на своите електромобили Model 3 и Model Y, като всъщност свали един от тях под $40 000.

Вчерашното намаление на цената, шестото за тази година от Tesla в САЩ, доведе до намаление на всяка версия на SUV Model Y с $3000, като Model 3 RWD (задно задвижване) спадна с $2000 до $39 990. Базовият модел Y, известен като AWD или версия със задвижване на всички колела, сега започва от $46 990.

Tesla вече намали цените на своя базов модел 3 с 11% само тази година, а цените на базовия модел Y са паднали с 20%, според изчисления, направени от Reuters. Тези най-нови намаления на цените идват, тъй като федералното правителство ограничи броя на превозните средства, които отговарят на условията за данъчен кредит за електрически превозни средства, като базовият модел 3 на Tesla със задно задвижване намалява данъчния си кредит наполовина до 3500 долара.

Банки от Уолстрийт като Evercore ISI се опитаха да определят количествено намаленията на цените. „Ако приемем, че ~$2k US [цената] намаление се превежда на ~$1k глобално и след това половината от това се компенсира от подобрения на разходите... тогава $500 намаляване на брутната печалба се равнява на ~100bps брутен марж натиск и предполага 19% Q2/ Q3 Auto брутен марж с груба математика“, казаха анализаторите по-рано този месец.

По същия начин Райън Бринкман от JPMorgan е предпазлив относно ефекта на намаляването на цените върху рентабилността на Tesla, както и на други производители на EV.

„Бяхме предпазливи по отношение на въздействието върху печалбата от намаленията на цените на Tesla, като пишем, че по-ниските цени са отрицателни като цяло за Tesla, по-малко отрицателни за традиционните автомобилни производители като GM и Ford (като се има предвид, че сега има вероятност да загубят още повече пари междувременно на Електрическите автомобили, въпреки че имат други центрове за печалба, за да компенсират подобни загуби) и най-негативното от всичко за производителите на електрически автомобили с чиста батерия, конкуриращи се с Tesla (като Rivian), тъй като те също вероятно ще загубят повече пари от EV, въпреки че го правят нямат печалби другаде, за да компенсират тези загуби“, написа Бринкман по-рано през април.

И подобно на последното тримесечие, анализаторите използват думата „търсене“, тъй като се отнася до производството и изоставането. През Q1 Tesla достави около 423K автомобила и произведе 440K в световен мащаб; анализаторите в Evercore, например, биха искали да чуят някаква индикация за това как се проследяват доставките през второто тримесечие и дали натрупаните поръчки нарастват. Анализаторът на Guggenheim Роналд Джусиков написа в бележка до клиенти през тази седмица, че последните намаления на цените на Tesla в САЩ показват "забавяне на търсенето" за производителя на електромобили.

Гледайки по-напред към конферентния разговор след печалбите, инвеститорите и анализаторите ще чакат да чуят какъвто и да е напредък в производството на Cybertruck, което е планирано да започне по-късно тази година, всяка нова информация за платформата gen 3, обсъдена на деня на инвеститора на Tesla, и повече за графикът напред за изграждането на най-новата гигафабрика на Tesla в Мексико.

Още по темата:

5 убийци на Tesla, които заслужават място във вашия портфейл