Снимка: iStock

Пазарът на платина се очаква да се затегне тази година, с предизвикателства в предлагането и повишаване на търсенето, водещи до дефицит на предлагане за първи път от три години. Това ще увеличи перспективите за покачване на цените.

Платината сега е по-широко заместена от паладия в производството на каталитични преобразуватели за контрол на емисиите, казва Джеф Клиърман, портфолио мениджър в GraniteShares, който управлява GraniteShares Platinum Trust. Платината също е от съществено значение за екологичните превозни средства, задвижвани с водородни горивни клетки.

Глобалният пазар на платина се прогнозира да види дефицит от 556 000 унции тази година, след излишък на предлагане през 2022 г. и 2021 г., според тримесечен доклад на Световния платинен инвестиционен съвет (WPIC), публикуван на 8 март.

Прогнозите са, че предлагането ще намалее, като общото глобално търсене от автомобилния, бижутерийния, промишления и инвестиционния сектор се очаква да нарасне с 24% спрямо 2022 г., а общото предлагане от добива и рециклирането се очаква да нарасне само с 3%, според доклада казах.

Вероятно съществуват по-големи рискове за предлагането, отколкото за търсенето, като недостигът на електроенергия в Южна Африка засяга производството на мините и потенциалният ефект от санкциите, които ограничават вноса на минни технологии, върху руското производство, казва Едуард Стърк, директор на изследванията в WPIC.

Междувременно нарастването на търсенето идва отчасти от увеличаването на замяната на по-евтината платина с по-скъпия паладий в каталитични конвертори за превозни средства с бензинов двигател, казва Щерк. В сравнение с миналата година WPIC прогнозира автомобилното търсене на платина да нарасне с 10%.

„Възможно е да има отрицателен риск за търсенето на нови превозни средства тази година, но... вероятно има възходящ потенциал за заместване“, казва Щерк. Прогнозите включват приблизително 540 000 унции в търсенето на заместване на платината тази година, казва той, а някои пазарни коментатори говорят за цели 1,5 милиона унции през следващата година.

На 8 март фючърсният договор за платина се установи на 940,60 долара за унция, докато паладият приключи на 1 362,10 долара за унция, което е най-ниското ниво от юни 2019 г. През последните 12 месеца платината загуби 18%, но все още надмина паладия, който падна с 54%. 

Паладият беше „силно засегнат“ от анемичния автомобилен сектор и търсенето не се е възстановило след пандемията, казва Никос Кавалис, управляващ директор в Metals Focus. Той казва, че замяната на паладий с платина и увеличаването на автомобилите, задвижвани с батерии, са допринесли за по-стръмния спад на паладия.

Платината е подпомогната и от нарастващото търсене от тежкотоварни камиони и автобуси, тъй като стандартите за емисии на азиатските пазари се затягат, казва Кавалис. Той очаква както платината, така и паладият да отчетат дефицити в предлагането през тази година поради ограничен растеж на производството и възстановяване на автомобилното търсене.

Междувременно инвестиционното търсене на платина може да се подобри тази година, като търсенето на физически кюлчета и монети се очаква да се удвои, а изтичането на притежания на платинени борсово търгувани фондове да се забави, според WPIC.

Физически подкрепеният GraniteShare Platinum Trust отбеляза увеличение на нетната стойност на активите от 10,2% през 2022 г. Досега тази година, към 6 март, той е намалял с 9,5%, според Klearman. Той вярва, че е възможно цените на платината да се повишат поради „устойчивостта на щатската икономика и пазар на труда и очаквания за повишена китайска икономическа активност.

Търсенето на платина като катализатор при производството на електроенергия от водородни горивни клетки също се очаква да нарасне. Щерк казва, че WPIC вярва, че общото търсене на платина за водородната икономика ще стане „наистина значимо в средносрочен до дългосрочен план“. Това е сравнително малка част от общата картина на търсенето и предлагането, но „расте бързо“.

Още по темата:

Платината с над двегодишно дъно – рекордно евтина спрямо златото