Снимка: iStock

Китайският технологичен гигант Huawei обяви подробности за ново превозно средство със спецификации, за които твърди, че може да победи Tesla Model Y, пише CNBC. 

Huawei е най-известен със своите телекомуникационни продукти и смартфони и казва, че няма да прави автомобили самостоятелно. Но тя работи с автомобилните производители по автомобилни технологии, като например автономно шофиране.

„Първият автомобил с операционната система HarmonyOS на Huawei ще бъде Aito M5, автомобил, който работи както на електричество, така и на гориво", каза Ричард Ю, изпълнителен директор и главен изпълнителен директор на потребителската бизнес група на Huawei, по време на представяне на продукта на компанията.

„Доставките трябва да започнат около 20 февруари след Лунната Нова година", каза Ю, който също е главен изпълнителен директор на отдела за интелигентни автомобилни бизнес решения на Huawei.

Цените след субсидиране за Aito M5 започват от 250 000 юана (39 063 долара). Това е по-ниско от Model Y на Tesla, който започва от 280 752 юана след субсидиите.

В събота Nio разкри, че доставките на своя електрически седан ET5 ще бъдат през септември с начална цена от 328 000 юана (51 250 долара) предварителна субсидия. Седанът ET7 на Nio, настроен за доставка през март, започва от 448 000 юана.

Ю твърди в едночасовата си презентация, че Aito M5 предлага пикова мощност и обхват на шофиране, които са по-добри от Model Y. Въпреки това, за разлика от автомобилите на Tesla, Aito M5 не се захранва само от електричество, тъй като има резервоар за гориво за удължаване на обхвата на шофиране, когато батерията е изтощена.

Start-up Li Auto разполага с подобна функция за разширяване на обхвата, захранвана с гориво за своя Li One, чийто най-новият модел е на цена от 338 000 юана, без субсидии.

Някои от многобройните други характеристики, описани от Ричард Ю, включват двуслойно звукоизолирано стъкло.

„Ще разберете дали моделът е първокласен или не по звука. Ние сме в състояние да предложим качествено изживяване от „библиотечен клас“, посочи Ричард Ю.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Ескперт: Tesla ще продължи да доказва, че скептиците грешат

Китайските компании за електромобили се надпреварват с Tesla