Снимка: iStock

Китайската компания за електрически автомобили Xpeng планира да стане глобален автомобилен производител, като половината от доставките на превозни средства ще отиват за страни извън Китай. Това каза пред CNBC вицепрезидентът и председател на компанията Браян Гу.

„Като компания, която се фокусира върху глобалните възможности, ние искаме да бъдем балансирани с нашия принос за доставка – наполовина от Китай, половината от страни извън Китай – в дългосрочен план“, каза Гу. 

Той обаче не предостави конкретна времева рамка за постигане на тази цел. За сравнение, базираната в САЩ Tesla заяви през третото тримесечие, че вътрешният й пазар представлява 46,6% от общите продажби.

Китай представлява 22,6% от общите продажби на Tesla, спрямо малко под 20% преди година. Автомобилният производител на Илон Мъск отвори фабрика в Шанхай и започна да доставя местно произведени автомобили точно преди началото на пандемията през януари 2020 г.

Гу каза, че базираната в Гуанджоу Xpeng ще инвестира повече в международните пазари тази и следващата година и очаква да навлезе в Швеция, Дания и Холандия през следващата година.

Xpeng започна да доставя автомобили до Норвегия през декември 2020 г. Други китайски производители на автомобили фокусираха първоначалната си експанзия в чужбина върху страната, където правителствените стимули подкрепиха местното търсене на електрически автомобили.

Китайската стартираща компания Nio, регистрирана в САЩ, отвори водещ магазин в Осло и започна местни доставки на автомобили през септември.

BYD, подкрепен от американския милиардер Уорън Бъфет, започна да доставя електрически автомобили до Норвегия това лято и има за цел да достави 1500 автомобила там до края на годината. Миналата седмица BYD заяви, че стартира доставки за Доминиканската република, след подобно разширяване до Бразилия, Мексико, Колумбия, Уругвай, Коста Рика и Бахамските острови през октомври. 

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Мъск може да стане първия трилионер - но това няма да е заради Tesla

Ето какво каза легендарният Бил Милър в последния си нюзлетър към инвеститорите